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Servicio Suizo de Rescate Aéreo Rega encarga nueve H145 de cinco palas

El Servicio Suizo de Rescate Aéreo Rega ha pedido nueve Airbus H145 de cinco palas para reemplazar sus versiones actuales de cuatro palas. Los nuevos H145 de Rega vendrán equipados con un sistema de navegación de última generación que mejorará las capacidades de la misión y la seguridad de las operaciones.

Estamos muy agradecidos de abrir otro capítulo en la relación entre nuestras dos organizaciones con este pedido de nuestro H145 de cinco palas”, dice Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters. “Siempre estamos buscando formas de hacer evolucionar nuestros helicópteros teniendo en cuenta los comentarios de quienes los operan todos los días”.

El H145 ha demostrado su eficacia en nuestras operaciones desde que entró en servicio en 2018”, dice Ernst Kohler, director ejecutivo de Rega. “Esperamos operar la versión de cinco palas en nuestras bases HEMS en Suiza. Los helicópteros nos permitirán aumentar aún más nuestras capacidades de misión y la seguridad de nuestras operaciones”.

El nuevo sistema de navegación integrado utilizará las nuevas capacidades del sistema de gestión de vuelo GTN750 Xi de Garmin el cual Integrará y controlará un sistema multisensor que proporciona capacidades de navegación altamente precisas y confiables. Incluso en caso de pérdida de la señal GPS, el helicóptero navegará de forma segura gracias al sistema de navegación inercial de Thales. Esta solución impulsará aún más el rendimiento de la navegación en condiciones IFR bajas y permite que el helicóptero sea certificado como procedimiento de navegación RNP-AR 0.1, que es el procedimiento de navegación más preciso en el entorno de los helicópteros. La configuración también incluye un nuevo polipasto de Vincorion que está siendo certificado en el H145 de cinco palas.

Rega opera 13 estaciones HEMS en Suiza. En 2021, las tripulaciones de los helicópteros realizaron 14.330 misiones, incluido el transporte de 471 pacientes con COVID. La flota actual de Rega incluye siete H145 y un H125 utilizados para la formación de pilotos.

La nueva versión del helicóptero ligero bimotor H145 más vendido de Airbus añade un nuevo e innovador rotor de cinco palas al avión multimisión, aumentando la carga útil del helicóptero en 150 kg. La simplicidad del nuevo diseño del rotor principal sin cojinetes también facilita las operaciones de mantenimiento, mejorando aún más la capacidad de servicio y la confiabilidad de referencia del H145, al tiempo que mejora la comodidad de viaje tanto para los pasajeros como para la tripulación. El nuevo H145 presenta conectividad a bordo para clientes y operadores a través de la integración del siguiente paso del Sistema inalámbrico de comunicación aerotransportada (wACS), que permite una transmisión segura y sin problemas de los datos generados por el helicóptero.

En total, hay más de 1.500 helicópteros de la familia H145 en servicio, registrando un total de más de seis millones de horas de vuelo. Impulsado por dos motores Safran Arriel 2E, el H145 está equipado con control de motor digital de autoridad total (FADEC) y la suite de aviónica digital Helionix. Incluye un piloto automático de 4 ejes de alto rendimiento, lo que aumenta la seguridad y reduce la carga de trabajo del piloto. Su huella acústica particularmente baja convierte al H145 en el helicóptero más silencioso de su clase.

Imagen: Airbus

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