El primer Airbus A350-1000ULR para Qantas ha entrado en la etapa final de ensamblaje en Toulouse, Francia, un paso crucial para los vuelos comerciales más largos del mundo que conectarán Australia con Londres y Nueva York sin escalas, previstos para 2027.
El primer Airbus A350-1000ULR (Ultra Largo Alcance) destinado a Qantas ha alcanzado un hito significativo en su producción, entrando en la línea de ensamblaje final en las instalaciones de Airbus en Toulouse, Francia. Esta aeronave es la primera que formará parte del ambicioso Proyecto Sunrise de la aerolínea, cuyo objetivo es operar vuelos sin escalas entre las costas este de Australia y los aeropuertos de Heathrow en Londres y John F. Kennedy en Nueva York.
El progreso reciente ha sido compartido por Qantas y Airbus en sus redes sociales, mostrando el ensamblaje completo de las secciones principales del fuselaje, la unión de las alas, la sección de cola y la instalación del tren de aterrizaje. La aeronave se trasladará próximamente a un nuevo hangar donde se instalarán los motores y los instrumentos para efectuar un programa intensivo de vuelos de prueba a lo largo de 2026.
El A350-1000ULR está equipado con un tanque de combustible central trasero adicional de 20.000 litros, que junto con sus sistemas mejorados le otorgan la capacidad de realizar vuelos de hasta 22 horas sin escalas. Este alcance permitirá reducir hasta cuatro horas el tiempo total de viaje en comparación con las rutas que requieren una escala.
Qantas ha configurado la cabina para alojar a 238 pasajeros, mucho menos que las configuraciones estándar de más de 300 asientos, facilitando un mayor espacio personal y confort. El diseño interior fue desarrollado en colaboración con el diseñador industrial australiano David Caon y científicos del sueño del Centro Charles Perkins de la Universidad de Sídney, incluyendo iluminación adaptativa y servicios de comidas programadas orientados a reducir el desfase horario.
Una característica innovadora es la «Zona de Bienestar» situada entre las clases Premium Economy y Economy, que ofrece barras de estiramiento, rutinas de ejercicios guiadas en pantalla, estaciones de hidratación y refrigerios para mejorar la experiencia en vuelos ultra largos.
Qantas encargó un total de 12 aeronaves A350-1000ULR, con la primera entrega programada para finales de 2026 y el inicio de los vuelos comerciales del Proyecto Sunrise previsto para la primera mitad de 2027.
Según la directora ejecutiva del Grupo Qantas, Vanessa Hudson, este proyecto representa un cambio fundamental en la forma en que los clientes experimentan los viajes de ultra larga distancia, superando la barrera de la distancia con diseño científico orientado al bienestar y la eficiencia.
Fuente e imágenes: Qantas.
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