Piper Aircraft, Inc. anunció el 06 de febrero del 2024, el nuevo modelo en su línea PA46 de aviones de alto rendimiento: el Piper M700 FURY, un turbohélice monomotor con 700 caballos de fuerza.
El Piper M700 FURY representa el primer paso hacia una nueva generación de la familia Clase M, superando a los modelos PA46 anteriores y a varios aviones competitivos en rendimiento, eficiencia de costos operativos y valor general.
El M700 Fury está impulsado por el motor Pratt & Whitney PT6A-52, logrando una velocidad de crucero máxima de 301 nudos con un alcance máximo de 1.849 km (1.149 nm) y un peso máximo de despegue (MGTOW) de 6.000 libras. .
A una velocidad de crucero máxima de 301 nudos, el M700 FURY se destaca como el avión monomotor más rápido en los envidiables 87 años de historia de producción de 134.000 unidades de Piper, y es el segundo modelo más rápido de todos los tiempos. Sólo el bimotor turbohélice Piper Cheyenne 400LS es más rápido.
Los cambios en la estructura del avión para acomodar el motor más potente incluyen una cámara de admisión rediseñada y más eficiente que mejora la recuperación de aire ram, nuevos conjuntos de soporte del motor y un diseño mejorado de la chimenea de escape que maximiza el empuje residual.
El M700 FURY cuenta con el sistema de aviónica G3000 de Garmin, una cabina de vuelo controlada por pantalla táctil. La suite de aviónica G3000 es la tecnología más sofisticada de Garmin disponible y ofrece el paquete más completo, intuitivo y tecnológicamente avanzado del mercado actual. Todo viene de serie en el M700 FURY junto con el sistema de seguridad HALO (incluida la tecnología Autoland de Garmin) que se certificó por primera vez en el M600/SLS.
El nuevo modelo conservará la tecnología PlaneSync de Garmin, que incluye un enlace de datos celular 4G LTE y WiFi que permite nuevas capacidades de aviónica para agilizar las actividades del propietario de una aeronave antes y después del vuelo. Piper también es el primero en el mercado con la capacidad de estado remoto de la aeronave de Garmin, que permite a los propietarios verificar de forma remota la cantidad de combustible, la ubicación de la aeronave, la temperatura del aceite, el voltaje de la batería, el METAR actual en la ubicación de la aeronave y más a través de la aplicación Garmin Pilot. La tecnología PlaneSync también descarga automáticamente bases de datos de forma inalámbrica mientras el avión está apagado y el propietario está lejos del mismo.
Este nuevo avión incluye seis nuevos esquemas interiores, con nuevos cueros y asientos de estilo estético que han sido cuidadosamente diseñados pensando en el cliente.
La certificación FAA para la aeronave se logrará antes de finales del primer trimestre de 2024 y las entregas comenzarán inmediatamente después. Las validaciones internacionales para Canadá, EASA, el Reino Unido y Brasil se lograrán en la segunda mitad de 2024, y las entregas a los clientes en esas regiones antes de fin de año.
Imagen: Piper
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