Los candidatos incluyen los Saab Gripen E/F, KAI FA-50 y Leonardo M-346 y Lockheed Martin F-16 y opciones de aeronaves usados vía FMS para entregas ágiles en 2028.
La Fuerza Aérea Mexicana (FAM) confirmó el inicio de una licitación para reemplazar su envejecida flota de Northrop F-5E/F “Tiger II” pertenecientes al Escuadrón Aéreo 401, y que cuenta con solo cinco unidades operativas de los doce originales, debido a fatiga estructural y obsolescencia tecnológica.
El Comandante en Jefe de la FAM , General Román Carmona Landa lo anunció en Tulum Air Show 2026, apuntando a primeras entregas en 2028 para recuperar la defensa supersónica del espacio aéreo nacional.
La lista corta de candidatos engloba al Lockheed Martin F-16V Viper (Block 70/72), Saab JAS 39E/F Gripen, KAI FA-50 Golden Eagle y Leonardo M-346 Master. El F-16V lidera por su radar AESA AN/APG-83 SABR, aviónica de quinta generación y proximidad logística con EE.UU.
Otras opciones: el Gripen E ofrece velocidad supersonica y guerra electrónica avanzada para entornos saturados; el KAI FA-50 surcoreano con capacidad supersónico y bajo costo operativo; y el Leonardo M-346 Master italiano, aeronave transónica enfocado en ataque ligero y entrenamiento avanzado.
El plazo de 2028 plantea retos por saturación en cadenas de suministro: Lockheed Martin enfrenta pedidos de Eslovaquia, Bulgaria y Taiwán. SEDENA evalúa adquirir F-16 usados (Block 40/50) de excedentes USAF vía Foreign Military Sales (FMS), acelerando entregas, financiación y entrenamiento.
Esta modernización ampliaría capacidades MRO locales, integrando industria mexicana a la base de defensa estadounidense (Lockheed, Raytheon), generando empleos calificados y asegurando interoperabilidad con aliados norteamericanos en un contexto de amenazas hemisféricas.
Imagen: SEDENA.
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