Embraer firma MoU con socios lituanos para impulsar cooperación en defensa, innovación y capacidades aeroespaciales.
Embraer firmó un Memorandum de Entendimiento (MoU) con varios socios estratégicos de Lituania, consolidando un paso importante hacia la cooperación a largo plazo en los sectores aeroespacial, de defensa e innovación tecnológica. Los acuerdos involucran a ocho instituciones y empresas clave, incluyendo la Universidad Tecnológica de Kaunas (KTU), la Universidad Técnica Gediminas de Vilnius (Vilnius Tech), Aktyvus Photonics, J&C Aero, Nordic Aircraft Systems, Brolis Defence, DAT y el Instituto Báltico de Tecnología Avanzada (BPTI).
Fabio Caparica, vicepresidente de Contratos de Embraer Defensa y Seguridad, afirmó: “Estas alianzas reflejan el compromiso de Embraer de impulsar la innovación y fortalecer las capacidades industriales y de defensa globales mediante la cooperación estratégica. El ecosistema aeroespacial y la experiencia tecnológica de Lituania la convierten en un entorno ideal para nuestra visión a largo plazo en Europa”.
Los MoU abarcan áreas clave de alto valor, entre ellas:
- Mantenimiento, reparación y revisión (MRO)
- Ingeniería e innovación
- Desarrollo tecnológico
- Gestión de la cadena de suministro
La ceremonia de firma se produce tras la selección en junio de 2025 del avión multimisión C-390 Millennium de Embraer por parte de Lituania, como parte de su estrategia para mejorar capacidades de defensa e interoperabilidad con aliados europeos y OTAN, incluyendo Portugal, Eslovaquia, Hungría, Países Bajos, Austria, República Checa y Suecia.
Desde su entrada en servicio con la Fuerza Aérea Brasileña en 2019, la Fuerza Aérea Portuguesa en 2023 y la Fuerza Aérea Húngara en 2024, el C-390 Millennium ha demostrado alta fiabilidad y rendimiento, con una tasa de capacidad de misión del 93 % y cumplimiento de misión superior al 99 %.
El C-390 puede transportar hasta 26 toneladas de carga útil, supera en velocidad (470 nudos) y alcance a otros aviones de transporte militar medianos y realiza misiones como transporte y lanzamiento de carga y tropas, evacuación médica, búsqueda y rescate, extinción de incendios y operaciones humanitarias. Puede operar desde pistas temporales o sin pavimentar, como tierra compactada o grava.
En su versión KC-390, equipada con capacidad de reabastecimiento en vuelo, el avión puede actuar como cisterna o receptor, recibiendo combustible de otro KC-390 mediante cápsulas instaladas bajo las alas.
Fuente e imágenes: Embraer.
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