El Departamento de la Fuerza Aérea anunció la adjudicación del contrato para el Desarrollo de Ingeniería y Fabricación (EMD) de la Plataforma de Dominio Aéreo de Próxima Generación (NGAD), lo que marca un hito importante en el avance de la superioridad aérea. El contrato, adjudicado a Boeing, conducirá al desarrollo del F-47, el primer avión de combate de sexta generación del mundo.
“Me complace anunciar que, bajo mi dirección, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos avanza con el primer avión de combate de sexta generación del mundo”, declaró el presidente Donald Trump durante una rueda de prensa en la Casa Blanca. “Nada en el mundo se le acerca, y se conocerá como el F-47”.
Esta decisión se produce tras un proceso de selección de proveedores justo y exhaustivo llevado a cabo por la Fuerza Aérea, lo que reafirma la Plataforma NGAD como la solución más capaz y rentable para mantener la superioridad aérea en un entorno de amenazas globales cada vez más complejo y disputado. Esta decisión refleja el compromiso de la Fuerza Aérea de brindar tecnología de vanguardia al combatiente, optimizando al mismo tiempo la inversión de los contribuyentes.
“En cuanto a todos los atributos de un avión de combate, nunca ha habido nada que se le acerque, desde la velocidad hasta la maniobrabilidad, pasando por su capacidad y su carga útil. Y esto se ha estado gestando durante mucho tiempo”, añadió Trump. “Los enemigos de Estados Unidos nunca lo verán venir”.
En mayo de 2024, la Fuerza Aérea realizó una pausa estratégica en el programa para garantizar que tomaba la decisión correcta para sus combatientes y la seguridad de la nación. Durante este tiempo, la Fuerza Aérea continuó colaborando con la industria para desarrollar agresivamente tecnologías críticas y acelerar la innovación.
«Ahora tenemos el F-47, que envía un mensaje muy directo y claro a nuestros aliados de que no nos iremos a ninguna parte… y a nuestros enemigos de que podemos, y podremos, proyectar poder en todo el mundo, sin impedimentos, para las generaciones venideras», declaró el Secretario de Defensa Pete Hegseth.
Hegseth afirmó que el F-47 representa un avance significativo con respecto al F-22, que actualmente es el principal caza de superioridad aérea de la Fuerza Aérea de los EE. UU.
«Esta es una inversión histórica en el ejército estadounidense, en la Base Industrial Americana, que ayudará a revivir el espíritu guerrero dentro de nuestras fuerzas armadas, lo cual estamos haciendo: reconstruyendo nuestras fuerzas armadas», añadió Hegseth. «Sabemos que es más económico, de mayor alcance y más sigiloso».
Como piedra angular de la Familia de Sistemas NGAD, el F-47 está diseñado para integrar capacidades de sigilo de última generación, fusión de sensores y ataque de largo alcance para contrarrestar a los adversarios más sofisticados en entornos difíciles. Su adaptabilidad y diseño modular garantizan una integración fluida con las tecnologías emergentes, posicionándolo como una plataforma dominante para las próximas décadas.
«Con este F-47 como la joya de la corona de la Familia de Sistemas de Dominio Aéreo de Próxima Generación, creemos que proporciona mayor letalidad», declaró el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, General David Allvin. «Ofrece mayor capacidad, una capacidad más modernizada, diseñada para adaptarse, junto con nuestros Aviones de Combate Colaborativo».
Durante los últimos cinco años, en estrecha colaboración entre la Fuerza Aérea y la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DPA), los aviones X han sentado las bases para el F-47. Estas aeronaves experimentales han volado cientos de horas, impulsando los sistemas de sigilo, alcance y autonomía, a la vez que perfeccionaban los conceptos operativos.
«Espero que estos magníficos aviones se construyan y estén en el aire durante mi administración. Están listos para su uso. Ya han construido gran parte de lo necesario para la producción, incluyendo los cobertizos», añadió Trump. «Nos aseguraremos de que Estados Unidos siga dominando los cielos».
Al aprovechar técnicas de ingeniería digital de vanguardia y una arquitectura gubernamental, el F-47 se beneficia de un cronograma de desarrollo optimizado y acelerado en comparación con programas de cazas anteriores. Estos avances permiten una rápida integración tecnológica, lo que garantiza que el F-47 se mantenga adaptable y actualizable para cumplir con los requisitos de futuras misiones y contrarrestar las amenazas emergentes.
«El dominio aéreo no es un derecho de nacimiento, pero se ha convertido en sinónimo del poder aéreo estadounidense, pero nuestro dominio debe ganarse cada día», declaró Allvin. Desde los inicios de la guerra aérea, valientes aviadores estadounidenses se han subido a sus aviones, han despegado y han despejado los cielos. Ese ha sido nuestro compromiso con la lucha, y esa ha sido realmente nuestra promesa a Estados Unidos, y con este F-47 podremos cumplirla por mucho tiempo.
La adjudicación del contrato financia la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación, que incluye la maduración, la integración y las pruebas de todos los aspectos del F-47. Esta fase producirá un pequeño número de aeronaves de prueba para su evaluación. El contrato también incluye opciones a precios competitivos para una producción inicial a pequeña escala.
Las decisiones sobre futuras bases y los elementos adicionales del programa se determinarán en los próximos años a medida que la Fuerza Aérea avance hacia el despliegue operativo del F-47.
El avión fue designado F-47 posiblemente para conmemorar el P-47 Thunderbolt de la Segunda Guerra Mundial, o posiblemente sea una decisión de Donald Trump en referencia al ser el 47° Presidente de los Estados Unidos. este punto aun no ha sido confirmado por la USAF.
Fuente e imagen: Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
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