La Administración Federal de Aviación (FAA) y la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) han certificado para su operación (Certificado de Aeronavegabilidad) al Boeing 737 MAX 8-200 de alta densidad, un modelo basado en el 737 MAX 8. Ambas certificaciones ocurrieron con diferencia de días, mientras la FAA certifico al MAX8-200 el 31 de marzo, la EASA lo certificó, ayer 06 de abril del 2021.
El MAX 8 200, desarrollado específicamente para líneas aéreas de bajo costo, incorpora dos puertas de salida adicionales para acomodar la mayor capacidad de pasajeros. Mientras que el Boeing 737 MAX 8 normal, está certificado para acomodar hasta 189 pasajeros, el Boeing MAX 8-200 ahora está certificado para acomodar hasta 200 viajeros en un diseño de cabina de clase económica.
Ryanair es el cliente de lanzamiento de esta variante del MAX y lo presento, junto a Boeing en septiembre de 2014. “Para todos en Boeing, es un honor lanzar el 737 MAX 8-200 con Ryanair, uno de los operadores de Boeing más exitosos del mundo”, comentó en ese momento el entonces presidente y el director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, Ray Conner.
Continuando con filosofía de homologación de flota, el 3 de diciembre de 2020, Ryanair aumentó el número total de pedidos del 737 MAX en 75 unidades, con lo que completará una flota de 210 aeronaves MAX 8, siendo este último pedido exclusivamente de Boeing MAX 8 200, que según Ryanair fue “un cambio de juego” para el mercado de bajo costo.
Ahora bien, a pesar de que Ryanair es un gran cliente para esta variante, es muy posible que el MAX 8-200 no tenga una gran demanda por parte de otras aerolíneas, ya que las cifras de tráfico pasajeros han disminuido nuevamente, debido al aumento de casos de COVID-19 en Europa.
Imagen: Boeing Co.