El último de los Boeing 747-400M Combi de la línea aérea holandesa, KLM Royal Dutch Airlines, matricula PH-BFV «City of Vancouver» despegó por última vez desde el aeropuerto Schiphol Ámsterdam con destino al aeropuerto de Turel en España, terminando con la operación del Boeing 747-400 en su flota.
En marzo del 2020, KLM anunciaba el retiro de sus Boeing 747, por lo que desde esa fecha que ya no ha realizado vuelos de pasajeros en sus 747. Sin embargo, debido a la creciente demanda del transporte de carga aérea producido por la pandemia del Covid-19 algunos de los 747 fueron reacondicionados solo para carga y operaron hasta octubre del 2020. Desde esa fecha KLM los mantuvo en Schiphol en condiciones de vuelo en caso de ser necesarios.
Los tres últimos Boeing 747 que quedaban en Schiphol fueron el PH-BFT, PH-BFW y PH-BFV, los cuales fueron retirados paulatinamente hasta el 15 de marzo del 2021, le tocó el turno al último, PH-BFV bautizado como «Ciudad de Vancouver», y llevaba un distintivo especial (Callsign) «KL747»
KLM Fue el cliente lanzamiento de esta variante del Boeing 747 recibiendo el primero de ellos el 01 de septiembre 1989, PH-BFC. El Boeing 747-400M Combi, PH-BFV fue entregado nuevo a KLM el 16 de agosto de 1999. KLM recibió en total 17 de estos Boeing 747-400M Combi. El 747-400M Combi, era una versión del 747 que era capaz de llevar 268 pasajeros en la parte delantera de la cabina principal, y cuatro pallets de carga en la parte trasera, teniendo un peso máximo de despegue de 390 toneladas.
Se ha informado que PH-BFV, no sería destruido, sino que cambiaría de dueño a Longtail Aviation y sería convertido a carguero, por lo que esperamos que continúe volando unos años más.
Ahora, KLM solo opera tres Boeing 747, todos en su versión carguera, 747-400F a través de su filial Martinair Holland, el PH-CKA, PH-CKB y PH-CKC, los cuales los hemos visto, visitando regularmente Santiago.
Con el retiro de este último Boeing 747, KLM cierra 50 años de operaciones con el 747 de pasajeros, ya que KLM recibió su primer 747, el modelo -206B, PH-BUA, el 16 de enero de 1971 llegando operar hasta 43 aeronaves del modelo -400, siendo uno de los mayores operadores de este modelo.
Personalmente, alcance a volar en uno de estos Boeing 747-400M, en 1989, cuando realizaban la ruta Santiago, Ámsterdam, vía Buenos Aires, es una gran aeronave, muy versátil gracias a su dualidad de pasajeros y carga.
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