Las empresas HENSOLDT e Indra han completado la producción de los primeros radares avanzados ECRS Mk1 (Eurofighter Common Radar System Mark 1) destinados al Eurofighter Typhoon, que integran los nuevos subsistemas de Procesador y Sistema de Alimentación y Control de la Antena (APSC).
El ECRS Mk1 es un radar de última generación, basado en tecnología AESA multicanal (Active Electronically Scanned Array) y un procesador de alto rendimiento que proporciona un salto significativo en las capacidades operativas del Eurofighter, fabricado por Airbus Defence and Space para las fuerzas aéreas de Alemania y España.
Este radar de arquitectura avanzada permitirá al caza ejecutar un amplio espectro de misiones, incluyendo superioridad aérea, ataques aire-tierra de alta resolución y guerra electrónica activa y pasiva. El contrato para el desarrollo de este sistema fue firmado en 2020.
En abril de 2024, Alemania y España acordaron la incorporación de subsistemas avanzados para el procesador y el APSC dentro del ECRS Mk1 Step 1, como parte de la evolución del radar.
«En menos de 13 meses, hemos completado la producción de los primeros radares con este nuevo hardware y ya estamos avanzando en una rigurosa fase de pruebas y evaluación», señaló el Dr. William Gautier, director técnico de HENSOLDT. «El nuevo APSC y el procesador permiten cambios ultrarrápidos de modos, flexibilidad en misiones en tiempo real y sientan las bases para futuras operaciones autónomas con soporte de inteligencia artificial. Además, el nuevo software maximiza el rendimiento de la tecnología AESA multicanal y su diseño moderno garantiza sostenibilidad a largo plazo».
Borja Miño, director técnico del Programa Eurofighter en Indra, agregó: «El procesador de nueva arquitectura mejora significativamente el rendimiento computacional, ofrece procesamiento en paralelo optimizado y soporta algoritmos avanzados de procesamiento de señales. Esto no solo potencia las capacidades actuales, sino que permite futuras actualizaciones de software y la integración de fusión de sensores avanzados».
Los primeros radares producidos se utilizarán en pruebas de calificación y vuelos de ensayo, incluyendo demostraciones en el banco de pruebas aéreo ATRA de Alemania. Tras la fase de evaluación prevista para la primera mitad de 2025, se espera iniciar la producción en serie del Mk1 Step 1 en el verano de 2025, con integración en los Eurofighter Quadriga en las instalaciones de Airbus Defence and Space en Manching, Alemania.
El ECRS Mk1 Step 1 brindará a las fuerzas aéreas de Alemania y España capacidades aire-aire de última generación, con futuras actualizaciones que transformarán el radar en un sistema multirrol completo, incorporando funcionalidades aire-tierra, guerra electrónica y capacidades autónomas diseñadas para reducir la carga de trabajo del piloto y maximizar el rendimiento operacional.
Fuente e imagen: Indra.
Spanish 
English