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Flota de Super Tucano alcanza las 500.000 horas de vuelo

Durante FIDAE 2022, Embraer ha anunciado, que la flota mundial de turbohélices militares monomotor A-29 Super Tucano ha superado el hito de las 500.000 horas de vuelo. Según la compañía, se han entregado más de 260 unidades desde la introducción del modelo en 2003. Desarrollado como un avión multimisión, el A-29 se utiliza para misiones como ataque ligero, reconocimiento armado, apoyo aéreo cercano, entrenamiento avanzado y es utilizado por la escuadrilla de acrobacia Da fumaca de la fuerza aérea de Brasil.

Desarrollado en respuesta a los exigentes requisitos de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el A-29 Super Tucano puede realizar una amplia gama de misiones que incluyen ataque ligero, vigilancia aérea e intercepción, y contrainsurgencia. El A-29 es robusto, versátil y tiene la capacidad de operar desde pistas remotas y sin pavimentar en bases operativas avanzadas en entornos hostiles con poco soporte, todo con bajos costos operativos y alta disponibilidad (por encima del 90%).

“Además de las 500.000 horas de vuelo, el A-29 también acumuló más de 60.000 horas de combate”, dijo Bosco Costa Junior, director comercial de Defensa y Seguridad de Embraer. “De hecho, es la única plataforma turbohélice avanzada de ataque ligero, reconocimiento y entrenamiento actualmente en producción con capacidades de combate probadas en todo el mundo”.

En Chile, el Super Tucano ingreso a la Fuerza Aérea de Chile el 2009, en el Grupo de Aviación N°1, Primera Brigada Aérea en la Base Aérea Los Cóndores en Iquique. Como un genuino avión multimisión, el A-29 es lo suficientemente flexible como para proporcionar a las fuerzas aéreas una plataforma única para ataques ligeros, reconocimiento armado, apoyo aéreo cercano y entrenamiento avanzado, optimizando así sus flotas.

Embraer informa que el A-29 Super Tucano ha sido seleccionado por más de 15 fuerzas aéreas de todo el mundo. La aeronave está equipada con sensores y armas, incluido un sistema electroóptico/infrarrojo con designador láser, gafas de visión nocturna, comunicaciones seguras y un paquete de enlace de datos. También está diseñado para operar desde pistas remotas y sin pavimentar.

Video Conmemorativo de Embraer:

 

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