ENAER restauró y realizó el mantenimiento de componentes de los trenes de aterrizaje de los aviones A-29B Super Tucano de la Fuerza Aérea de Chile.
La Empresa Nacional de Aeronáutica (ENAER) completó trabajos de restauración y mantenimiento de componentes de los trenes de aterrizaje de aviones Embraer A-29B Super Tucano operados por el Grupo de Aviación N.° 1 de la Fuerza Aérea de Chile.
Los trabajos fueron realizados en los talleres especializados de ENAER, donde el personal técnico restauró los componentes y verificó sus condiciones para contribuir a la aeronavegabilidad de las aeronaves.
ENAER cuenta con la certificación de Empresa de Servicios de Mantenimiento Autorizada (EASC) exclusiva de Embraer para los Super Tucano de la FACh. El certificado tiene una vigencia de tres años, desde el 1 de junio de 2025 hasta el 31 de mayo de 2028, tras la inspección y aprobación de sus condiciones técnicas y operativas.
La empresa señaló que este trabajo demuestra las capacidades nacionales para sostener el ciclo de vida de aeronaves militares en servicio. También destacó el compromiso de sus equipos técnicos con la seguridad operacional y el apoyo a las capacidades de defensa del país.
El A-29B Super Tucano es un avión turbohélice biplaza utilizado para entrenamiento avanzado, ataque ligero y misiones de apoyo. La aeronave puede operar de día y de noche, cuenta con aviónica avanzada y está diseñada para cumplir tareas con costos operativos inferiores a los de aeronaves de combate de mayores dimensiones.
El avión puede transportar hasta 1.500 kilos de armamento en cinco puntos de anclaje. Además, incorpora dos ametralladoras FN Herstal M3P de 12,7 milímetros integradas en las alas y puede emplear bombas, cohetes, pods de ametralladoras y misiles aire-aire, según la configuración autorizada.
Flota de la FACh
La Fuerza Aérea de Chile cuenta con 22 A-29B Super Tucano asignados al Grupo de Aviación N.° 1, unidad que opera desde la Base Aérea Los Cóndores. Los primeros 12 aviones fueron adquiridos en 2008; posteriormente, la institución incorporó seis aeronaves en 2018 y las últimas cuatro en 2020.
El contrato inicial incluyó un sistema de soporte logístico integrado y un sistema avanzado de apoyo para entrenamiento y operaciones. La capacidad de mantenimiento desarrollada por ENAER permite realizar trabajos especializados en el país y apoyar la disponibilidad de la flota.
Imagen: Carlos Valle DM.
Spanish 
English