Los pasajeros se están volviendo cada vez más conscientes de los desechos de la cabina en los aviones de pasajeros, ya que la cantidad generada durante los vuelos se convierte en una seria preocupación, que requiere soluciones creativas para solucionar.
Con el aumento de los costos, la implementación de nuevas regulaciones de reciclaje y un mayor énfasis en el impacto ambiental de la industria de la aviación, Airbus ha iniciado conversaciones con las aerolíneas para encontrar soluciones innovadoras para la gestión de residuos.
Una respuesta surgió de las mentes jóvenes a través de Fly Your Ideas: la competencia bienal organizada por Airbus en colaboración con la UNESCO que permite a los estudiantes de todo el mundo aplicar su aprendizaje en el aula y la investigación para resolver los desafíos del mundo real.
Retrolley: innovación inspirada por los estudiantes para el tratamiento de desechos en vuelo
Originalmente creado por estudiantes de aviación brasileños de la Universidad de Sao Paolo (y finalista de la competencia en la competencia Airbus Fly Your Ideas 2015), el Retrolley es un carrito totalmente rediseñado que recoge la basura y la separa al mismo tiempo.
Nicolas Jourdan, un gerente de innovación de la cabina de Airbus vio el concepto de los estudiantes en el desafío Fly Your Ideas y pensó: «Wow, esto es tan claro que deberíamos hacer algo con esto. Podemos hacerlo volar, especialmente porque combina la innovación y los objetivos medioambientales en conjunto «.
Airbus trabajó en la maduración de la idea de los estudiantes y en la transición del diseño a la realidad junto con Iacobucci HF Aerospace, un fabricante italiano que elabora productos de cabina como máquinas de café, compactadores de basura y carros. El concepto inicial del estudiante se ha refinado y los primeros vuelos de prueba se realizaron a fines de 2018.
El Retrolley tiene varios compartimentos diferentes que pueden personalizarse de acuerdo con las necesidades específicas de las aerolíneas. Se crearon pensando en la flexibilidad, y las configuraciones posibles tienen muchas variaciones, como un recipiente para vasos apilados, otro para líquidos, uno más para contener papel y plásticos reciclables y un cuarto espacio para basura que no se puede reciclar fácilmente.
Lucio Iacobucci, CEO de Iacobucci HF Aerospace, explicó: “Como un sistema muy simple, el Retrolley se puede utilizar en diferentes vuelos. Cada aerolínea tiene su propio enfoque y necesidades, y este carrito se adapta a diversos requisitos «.
Con su diseño sencillo, no eléctrico y liviano, así como la capacidad de integrarse en cualquier cocina sin modificaciones, el Retrolley cumple con los requisitos clave de las aerolíneas y contribuye a un enfoque más ecológico de los desechos en vuelo, agregó Iacobucci.
Tratar con cantidades crecientes de desechos en vuelo.
La cantidad de desechos en vuelo generados en los vuelos de las aerolíneas es enorme, y continúa creciendo. Los factores contribuyentes incluyen el aumento del consumo de pasajeros, alimentos y bienes envueltos más elaboradamente, así como también los viajeros que traen alimentos comprados en el aeropuerto junto con ellos.
Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en 2016 se generaron 5,2 millones de toneladas de residuos de cabina, y se espera que esta cantidad se duplique para 2030.
Con el crecimiento continuo en el tráfico aéreo, la cantidad de desechos en vuelo también aumentará. Actualmente, es recolectado, pero rara vez clasificado, por tripulaciones de cabina y casi todo es entregado a aeropuertos, que a su vez lo envían a vertederos o incineradores.
Algunos aeropuertos están aumentando sus tarifas por el manejo de desechos que no están pre-clasificados, y algunos operadores encuentran que es más ventajoso económicamente conservar su basura para el vuelo de regreso, luego descargarla en su centro donde las tarifas pueden ser más bajas. En general, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) estima que el costo del manejo de los desechos de la cabina es de aproximadamente $ 500 millones por año, y se espera que esta cifra se duplique para 2030.
El Subdirector de la IATA, Jon Godson, valora el Retrolley como una forma de avanzar en la campaña contra el desperdicio porque aborda las preocupaciones de los inspectores de salud sobre la necesidad de separar claramente los desperdicios reciclables de otros desperdicios. «El Retrolley es un gran paso adelante y debería proporcionar a los reguladores la seguridad de que podemos mantener los materiales reciclables libres de cualquier riesgo de bioseguridad», explicó.
Airbus también está convencido de que Retrolley será recibido por las aerolíneas y contribuirá a un futuro más sostenible para la industria del transporte aéreo.
Iacobucci HF Aerospace presentará el Retrolley en la Aircraft Interiors Expo, que tendrá lugar en Hamburgo del 2 al 4 de abril.
Fuente e imagenes: Airbus.
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