Lockheed Martin Skunk Works®, en asociación con la organización Demonstrations and Prototypes de Lockheed Martin y el Operator Performance Laboratory (OPL) de la Universidad de Iowa, mostró una misión de trabajo en equipo con tripulación y sin tripulación en la que un administrador de batalla aerotransportado emitió comandos en tiempo real a aeronaves controladas por IA a través de una interfaz de vehículo piloto con pantalla táctil (PVI).
En una serie de pruebas de vuelo, los equipos de Skunk Works y OPL simularon una misión ofensiva antiaérea en la que un «director de batalla» humano aerotransportado a bordo de un L-39 Albatros asignó objetivos a dos aviones L-29 Delfin controlados por IA, que luego trabajaron juntos para derrotar a dos aviones enemigos simulados utilizando sistemas de misión y armas simuladas.
«El trabajo que estamos realizando con el OPL de la Universidad de Iowa es fundamental para el futuro del combate aéreo, donde una familia de sistemas tripulados y no tripulados trabajarán juntos para ejecutar misiones complejas», dijo John Clark, vicepresidente y gerente general de Lockheed Martin Skunk Works. «Estamos entusiasmados de aprovechar nuestras diversas habilidades para avanzar en todos los elementos de esta nueva forma de operar».
Estas pruebas de vuelo se basan en experimentos anteriores que demostraron interferencias aire-tierra y geolocalización controladas por IA. Este año, las pruebas se trasladaron a la IA en combate aire-aire, donde la IA envía comandos directamente a los pilotos automáticos de los aviones. Esta es la tercera prueba de este tipo y la primera que incluye un administrador de batalla humano en tiempo real que supervisa las acciones de la IA.
Fuente e imagen: Lockheed Martin.
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