Scoot, la aerolínea low‑cost de Singapore Airlines, ha confirmado un pedido firme de 5 aviones de la familia Airbus A320neo y ha ejercido opciones de compra por 6 más, sumando 11 nuevas aeronaves que se incorporarán a su flota desde 2028 y elevarán su cartera de A320neo a un total de 20 aviones.
Scoot ha reforzado su apuesta por la familia Airbus A320neo con la confirmación de 11 nuevas aeronaves, una combinación de 5 pedidos en firme y 6 opciones ejercidas de un acuerdo inicial de 2014 con Airbus. Este movimiento eleva la cartera global de A320neo en la orden‑book de Scoot a 20 unidades, consolidando esta familia como columna vertebral de su red de pasillo único.
Las 11 aeronaves —modelos A320neo y A321neo— se entregarán de forma progresiva a partir de 2028, con el objetivo de reemplazar gradualmente ejemplares más antiguos y ampliar la capacidad en rutas de 5 a 6 horas desde el hub de Singapur, atendiendo el crecimiento sostenido del tráfico de Asia‑Pacífico.
Configuración llena de economía y eficiencia
Scoot ha confirmado que las nuevas A320neo contarán con 186 asientos en configuración todo‑económica, mientras que las A321neo dispondrán de 236 plazas en el mismo lay‑out de “single class”, maximizando la densidad de pasajeros para vuelos de bajo costo y alta frecuencia. La elección de motores Pratt & Whitney PW1100G‑JM, de tipo gearing (GTF), permitirá a la aerolínea reducir el consumo de combustible y las emisiones frente a generaciones anteriores, en línea con los objetivos de sostenibilidad de la filial low‑cost de Singapore Airlines.
Esta mezcla de diseños y capacidades también aumenta la flexibilidad operativa de Scoot, permitiendo cubrir destinos de menor demanda con A320neo y concentrar mayor capacidad en las rutas de mayor volumen con A321neo, sin perder la coherencia de franquicia y experiencia de cabina que el pasajero low‑cost ya asocia con la marca.
Flota a punto de doblarse en A320neo
Con este nuevo lote, la cartera de Scoot en familia A320neo pasa a 20 aeronaves en pedido, de las cuales Airbus y ch‑aviation señalan que ya ha recibido una parte significativa (alrededor de 12 A320neo y 3 A321neo). El ritmo de incorporación de los 11 adicionales, programado desde 2028, le permitirá a la aerolínea mantener un plan de renovación equilibrado, evitando picos de concentración de aviones nuevos en una sola etapa del ciclo de vida de la flota.
En el contexto de Asia‑Pacífico, donde Airbus prevé un crecimiento de tráfico de 4,4% anual y la necesidad de casi 20.000 nuevos aviones en los próximos 20 años, Scoot refuerza el rol de Singapur como nodo clave para la expansión de la low‑cost y como base de crecimiento de la familia neo en la región.
Imagen: Airbus.
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