Pilatus se enorgullece en anunciar que con casi 2.000 PC-12 entregados, la flota mundial del popular turbohélice monomotor ha acumulado oficialmente más de diez millones de horas de vuelo, con más de 9.3 millones de aterrizajes, y de ellos cuatro aviones informando más de 50.000 aterrizajes.
«Cuando se lanzó el PC-12, este hito parecía estar a años luz de distancia en el futuro«, dijo Ignaz Gretener, vicepresidente de la división Business Aviation de Pilatus, quien además añadió «Se debe dar crédito a los ingenieros que diseñaron este fuselaje increíblemente robusto, el equipo de producción que construye una calidad excepcional en cada unidad, el equipo de ventas que encontró tantos mercados ansiosos por adoptar este avión versátil y el equipo de soporte tan dedicado a mantenerlos. en el aire. Estamos especialmente agradecidos con nuestra base de propietarios por confiar en Pilatus y ayudarnos a mejorar continuamente el PC-12 para que lidere el mercado en ventas año tras año«.
Pilatus entregó 80 nuevos PC-12 en 2022 y planea aumentar la producción para satisfacer la demanda en 2023. El modelo actual, el PC-12 NGX, es la tercera variante principal del tipo y difiere significativamente del PC-12 original. A lo largo de la historia de las entregas del PC-12, se ha aumentado la potencia y la velocidad del motor, se han introducido nuevos interiores de cabina ejecutiva, se ha aumentado el peso bruto y la capacidad de carga útil, y en 2019 se convirtió en el primer turbohélice empresarial en incorporar la innovadora hélice electrónica de Pratt & Whitney. y el sistema de control del motor (EPECS) para su motor PT6 firmemente confiable.
El PC-12 está siendo utilizado actualmente para vuelos corporativos, propietarios-operadores individuales, vuelos chárter, proveedores de servicios de ambulancia aérea y en funciones de misiones especiales a nivel local. La cabina grande de la aeronave, la puerta de carga estándar, las características de vuelo dócil y los bajos costos operativos ofrecen un atractivo significativo para casi cualquier tipo de operación.
La eficiencia de combustible del PC-12 ofrece reducciones importantes e inmediatas en las emisiones de carbono en comparación con los aviones comerciales medianos y grandes que no están optimizados para todas las misiones. Los funcionarios de Pilatus señalan que la red global de equipos de ventas de Pilatus está recibiendo un mayor interés en el PC-12 por parte de los departamentos de vuelo que buscan formas de continuar respaldando sus requisitos operativos con mucha mayor eficiencia.
Gretener concluyó: «El secreto del éxito del PC-12 realmente no es ningún secreto. Escuchamos continuamente a nuestros clientes y nos esforzamos por brindarles características, capacidades y tecnologías para respaldar las misiones que son críticas para ellos. Con cada avión y cada propietario y operador individual de un avión Pilatus, nuestro objetivo es ser cada vez mejores«.
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