JetSMART anunció una reorganización de su red chilena para 2027: concentrará aviones y tripulaciones en Santiago y duplicará la oferta entre la capital y Concepción, mientras otros enlaces desde esa ciudad pasarán a ofrecerse con conexión.
JetSMART reconfigurará su red de rutas en Chile durante 2027 para concentrar su base de aviones y tripulaciones en Santiago. La decisión implica dejar de mantener una base operativa en Concepción, aunque la ciudad continuará formando parte de la red de la aerolínea. Según el plan comunicado por la empresa, la flota destinada a Chile aumentará un 20%.
El cambio modificará los viajes desde el aeropuerto Carriel Sur. JetSMART prevé duplicar su oferta entre Concepción y Santiago, pero los pasajeros con destino a Iquique, Antofagasta, Calama y La Serena deberán conectar a través de la capital. La diferencia es importante: esas ciudades seguirán siendo accesibles con JetSMART, pero ya no mediante los enlaces directos que ofrece actualmente desde Concepción.
La compañía también planea aumentar las frecuencias hacia destinos domésticos prioritarios y distribuir su capacidad para apoyar el crecimiento internacional desde Chile. En ese segmento proyecta una expansión del 62% hacia 2027. Entre las incorporaciones anunciadas figura la ruta Santiago–Montevideo–Recife, cuyo inicio está previsto para el 7 de enero de 2027.
El director ejecutivo y fundador de JetSMART, Estuardo Ortiz, presentó la reorganización como una apuesta por invertir y crecer en el mercado chileno pese a sus dificultades. La aerolínea prevé un crecimiento neto superior al 10% en el país para 2027; esa cifra debe entenderse como una proyección y no como un incremento ya registrado.
La medida tiene dos efectos distintos para los usuarios: más oferta entre Santiago y Concepción, pero menos opciones de vuelo directo entre Concepción y las ciudades mencionadas. Antes de reservar para 2027, convendrá comprobar si el itinerario requiere conexión en Santiago y cuánto tiempo añade al viaje. La información publicada no precisa las fechas exactas de suspensión de cada ruta directa ni el calendario completo de las nuevas frecuencias.
Imagen: Carlos Valle DM.
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