Flybondi firmó acuerdos con Airbus y Boeing por hasta 35 aviones de pasillo único —15 Airbus A220-300 y 10 Boeing 737 MAX 10, ambos con opción a cinco unidades adicionales— como parte de una inversión de 1.700 millones de dólares liderada por COC Global Enterprise.
Flybondi, aerolínea argentina de bajo costo, anunció un ambicioso plan de renovación y expansión de flota que contempla la adquisición de hasta 35 aviones de fuselaje estrecho de Airbus y Boeing, respaldado por una inversión de 1.700 millones de dólares. El acuerdo incluye un pedido firme de 15 Airbus A220-300 con opción a cinco adicionales, y 10 Boeing 737 MAX 10 con opción a cinco más, conformando una combinación equilibrada entre ambos fabricantes para optimizar rutas y densidades de asiento.
La compañía confirmó que se convertirá en el primer operador del Airbus A220-300 en América Latina, reforzando su posicionamiento regional frente a otros actores que también han lanzado planes de flota, como Aerolíneas Argentinas con sus futuros A330neo y 737 MAX. Los A220-300 se producirán en la planta de Airbus en Mobile, Alabama, mientras que los 737 MAX 10 se ensamblarán en instalaciones de Boeing en Estados Unidos, con entregas iniciales previstas a partir de 2027 y completándose entre 2029 y 2030, sujeto a la certificación pendiente del MAX 10.
El CEO de Flybondi, Mauricio Sana, explicó que la decisión se enmarca en la visión de construir “la red aérea más democrática y eficiente de la región”, extendiendo el modelo low cost que transformó el mercado argentino hacia otros países sudamericanos. Sana subrayó el rol del nuevo inversor estadounidense COC Global Enterprise, cuyo apoyo financiero permite acelerar la expansión y robustecer el futuro de la compañía y del ecosistema aéreo regional.
Leonardo Scatturice, presidente y CEO de COC Global Enterprise, calificó el anuncio como un “paso histórico” para Flybondi, destacando que la inversión en nueva flota refuerza la capacidad operativa, impulsa la creación de miles de empleos y mejora la conectividad entre ciudades y países, con impacto directo en la economía y en nuevas oportunidades de turismo y negocios. Según las proyecciones de la aerolínea, el plan podría incrementar la flota actual —compuesta por 14 Boeing 737-800 NG en leasing y un Airbus A320 en modo ACMI— en alrededor de un 230% en los próximos cuatro años.
Flybondi opera hoy 16 destinos nacionales dentro de Argentina, incluyendo Buenos Aires, Bariloche, Córdoba, Mendoza, Iguazú, Ushuaia y El Calafate, además de rutas internacionales a Paraguay, Perú y Brasil. La llegada de los A220-300, con su eficiencia en tramos de media distancia y menor consumo, y de los 737 MAX 10, optimizados para alta densidad y rutas de mayor demanda, permitirá a la compañía ajustar mejor su oferta a cada mercado y sostener la expansión de su huella regional bajo el modelo de tarifas ultrabajas.
Imagen: Flybondi.
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