Ayer, 27 de febrero del 2021, Boeing ha finalizado la producción de su ultimo Boeing 787 Dreamliner, en su planta principal en Everett, ubicada en el aeropuerto de Paine Field (KPAE) en el estado de Washington. El último 787 corresponde al modelo -9, número de serie 66524, LN:1095 y será operado por ANA Airlines.
Este último 787 fue trasladado la noche del 27 de febrero 2021, a las 22:00 hora local, desde el hangar de fabricación hacia la parte de terminación y luego a pintura.
Debido a todos los problemas económicos que ha tenido Boeing, con la baja demanda de aeronaves y los problemas con los Boeing 737 MAX, después de 16 años de producción, la línea de ensamblaje de los Boeing 787 será transferida completamente a la planta en Charleston en búsqueda de una reducción en los costos de producción y mano de obra. Y hablando de mano de obra, en la planta de Everett aproximadamente 900 trabajadores estaban asignados al programa 787, los cuales serían despedidos durante el mes de marzo.
Debemos recordar que el programa 787 no ha estado exento de problemas, ya que, al inicio, las aeronaves debieron estar también un largo tiempo en tierra, debido a un problema con sus baterías. A pesar de aquello, Boeing ha recibido más de 1.500 órdenes por 787, cumpliendo con la entrega 1.000 a Singapore Airlines.
Por el momento la planta en Everett seguirá con la producción de los últimos Boeing 747-8 y con la producción del KC-46 Pegasus y con el proyecto Boeing 777-X.
El cierre de la planta de Boeing, traerá un impacto negativo a todo el estado de Washington y en especial al área de Seattle, ya que se estima que 70.000 trabajadores de Boeing pertenecen a dicho estado.
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