China oficializó la entrada en servicio de su tercer portaaviones, el CNS Fujian, que incorpora catapultas electromagnéticas (EMALS) para lanzar aeronaves más pesadas y de mayor alcance, un avance tecnológico que lo sitúa junto a los portaaviones clase Ford de EE. UU.
El 5 de noviembre de 2025, China puso en servicio oficialmente su tercer portaaviones, el CNS Fujian, un salto decisivo en la modernización y expansión de su Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN). La ceremonia tuvo lugar en el puerto naval de Sanya, provincia de Hainan, y contó con la presencia del presidente chino Xi Jinping, quien inspeccionó la nave y encabezó el izamiento de la bandera.
El Fujian representa el primer portaaviones diseñado y construido íntegramente en China con una configuración CATOBAR, que utiliza catapultas electromagnéticas de lanzamiento (EMALS). Esta tecnología avanzada permite el despegue de aeronaves más pesadas, con mayores cargas de combustible y armamento, proporcionando una capacidad operativa superior a la que ofrecen los dos portaaviones anteriores de China, el Liaoning y el Shandong, que trabajan con rampa de salto de esquí.
Esta innovación tecnológica coloca a China en un grupo selecto junto a Estados Unidos, cuyos buques de la clase Ford también cuentan con EMALS, lo que implica una mayor tasa de salidas de aeronaves y facilita operaciones más efectivas.
El grupo aéreo del Fujian incluirá el caza furtivo Shenyang J-35, una versión modernizada del J-15 denominada J-15T, adaptada para lanzamiento por catapulta, y el avión de alerta temprana aerotransportada KJ-600, utilizados en pruebas exitosas recientes realizadas durante 2024 y 2025.
Con un desplazamiento a plena carga estimado en más de 80.000 toneladas, el Fujian es el portaaviones más grande de China hasta la fecha, acercándose a la capacidad de los «superportaaviones» estadounidenses, aunque manteniendo un sistema de propulsión convencional en lugar de nuclear, lo que limita su autonomía y alcance operativo.
Analistas independientes calculan que el Fujian transportará entre 40 y 60 aeronaves, con una tripulación combinada de personal naval y de ala aérea estimada entre 2.000 y 3.000 integrantes.
La puesta en servicio del Fujian amplía la capacidad de China para proyectar su poder naval más allá de sus costas, especialmente en el Pacífico Occidental, Mar de China Meridional y región cercana a Taiwán, consolidando su flota como la segunda más grande del mundo solo detrás de Estados Unidos.
China mantiene planes continuos para desarrollar nuevas unidades, incluyendo la posible construcción de un cuarto portaaviones de propulsión nuclear, aunque no se han confirmado detalles.
Este logro refleja la determinación de Pekín para modernizar su armada y aumentar su presencia en alta mar, con el Fujian representando un avance tecnológico y estratégico en la defensa marítima china en el siglo XXI.
Imagen: Ministerio de Defensa de la República Popular China.
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