Cathay de Hong Kong se ha convertido en la última aerolínea en encargar el nuevo A350F, tras la firma de un acuerdo de compra de seis aviones. El A350F se unirá a la división de carga de la aerolínea, Cathay Cargo, y se convertirá en un elemento central de su futura flota, aportando nuevos niveles de eficiencia en su extensa red.
Actualmente en desarrollo, el A350F puede transportar una carga útil de hasta 111 toneladas y volar hasta 4.700 millas náuticas/8.700 kilómetros a un costo significativamente menor que cualquier otro carguero disponible en la actualidad. Esto le permitirá atender a todos los mercados de carga pesada, incluida la ruta de carga más grande del mundo entre Hong Kong y Anchorage.
El director ejecutivo de Cathay Group, Ronald Lam, dijo: “A medida que avanzamos hacia 2024, nuestro viaje de reconstrucción está ganando impulso. Este pedido marca otro componente importante en nuestra inversión para el futuro. Refleja la confianza de Cathay en el centro de Hong Kong mientras miramos hacia las oportunidades que brinda el sistema de tres pistas”.
«Estos cargueros de próxima generación altamente eficientes en combustible proporcionarán una importante capacidad de carga adicional, expandirán nuestra red global y contribuirán a nuestros objetivos de liderazgo en sostenibilidad».
Christian Scherer, director comercial y director internacional de Airbus, afirmó: «Hay un nuevo estándar en el espacio de carga y nos complace que un operador mundial de carga aérea tan inteligente como Cathay se haya unido al creciente número de actores de referencia en el sector». La industria del transporte aéreo respalda el A350F”.
“El avión se adaptará perfectamente a la flota de pasajeros A350 existente de Cathay, al tiempo que reducirá los costos operativos a un nivel nunca antes visto en mercados de carga cada vez más competitivos. Al mismo tiempo, supondrá una reducción muy significativa de las emisiones de carbono, contribuyendo inmediatamente a los objetivos de sostenibilidad”.
Impulsado por motores Rolls-Royce Trent-XWB97 de última tecnología, el avión traerá una reducción en el consumo de combustible y las emisiones de carbono de hasta un 40% en comparación con el antiguo 747F y es al menos un 20% más eficiente que su competidor.
El A350F cuenta con la puerta de carga de la cubierta principal más grande del sector, con una longitud y capacidad del fuselaje optimizadas para los palés y contenedores estándar del sector. Más del 70% del fuselaje está fabricado con materiales avanzados, lo que da como resultado un peso de despegue 46 toneladas más ligero que el derivado de la competencia. El A350F es también el único avión de carga que cumplirá plenamente con los estándares mejorados de emisiones de CO₂ de la OACI, que entrarán en vigor en 2027.
Fuente e imagen: Airbus.
Spanish 
English