Boeing ha adjudicado un contrato clave a la australiana Ferra Engineering para producir kits de alas del sistema HAAWC, permitiendo a los P-8A Poseidon lanzar torpedos Mk 54 desde altitudes de hasta 30.000 pies. Esta alianza fortalece la soberanía industrial de Australia en capacidades antisubmarinas, alineándose con los objetivos de la Guided Weapons and Explosive Ordnance Enterprise.
Boeing ha seleccionado a Ferra Engineering, empresa australiana con base en Queensland, para la producción de kits de alas destinados al High Altitude Anti-Submarine Warfare Weapon Capability (HAAWC), un sistema antisubmarino de precisión que revoluciona las operaciones de los P-8A Poseidon. Esta adjudicación no solo establece una línea de producción local, sino que consolida la soberanía defensiva de Australia en un contexto de crecientes amenazas marítimas en el Indo-Pacífico.
El vicepresidente de Boeing Precision Engagement Systems, Bob Ciesla, destacó que «la producción local de HAAWC con Ferra significa más empleos calificados en Australia y una capacidad de fabricación soberana más profunda», subrayando su alineación con la Guided Weapons and Explosive Ordnance Enterprise. Esta inversión práctica en seguridad nacional posiciona a Australia como un actor clave en la innovación de armamento guiado.
Capacidades del Sistema HAAWC
Desarrollado para operaciones en todo clima, HAAWC transforma el torpedo ligero Mk 54 en un arma de gran altitud, permitiendo su despliegue desde los 30.000 pies (9.144 metros) de los P-8A, frente a los escasos 100 pies (30 metros) previos. El kit de alas incorpora guía GPS asistida y navegación inercial para entornos sin GPS, enabling un planeo preciso hacia objetivos submarinos a distancias extendidas. Esta evolución mejora drásticamente la supervivencia de la aeronave al evitar exposiciones a baja altura, optimizando tiempo y combustible en misiones de patrulla marítima.
Evolución de la Alianza Boeing-Ferra
La colaboración se basa en una relación de 17 años, donde Ferra ya provee componentes para el dron MQ-28 Ghost Bat y exporta piezas a EE.UU. para plataformas como el F/A-18F Super Hornet, AH-64E Apache y P-8A Poseidon. En 2023, ambas firmaron un memorando para kits de alas en los programas JDAM-ER y JDAM-LR, expandiendo ahora al HAAWC. Aaron Thompson, CEO de Ferra, celebró el hito: «Nos sentimos honrados de continuar nuestra asociación […] allanando el camino hacia la innovación y la excelencia en la fabricación aeroespacial».
Esta asociación no solo asegura suministros críticos para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), sino que refuerza la interoperabilidad con aliados como EE.UU., elevando las capacidades antisubmarinas en un teatro operativo vital. Para el sector defensa en Latinoamérica, representa un modelo de transferencia tecnológica soberana aplicable a programas similares en P-8A o equivalentes.
Imagen: Boeing.
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