Boeing ha anunciado que el Boeing 77X en su primer vuelo internacional, será presentado en el Salón Aeronáutico de Dubai, que se llevará a cabo del 14 al 18 de noviembre de 2021.
Un prototipo Boeing 777-9 será parte de las exhibiciones estáticas y aéreas, junto con el Boeing 777-9, Boeing presentará el Boeing 787-10 de emisiones reducidas de Etihad y el Boeing 737-9 ecoDemonstrator de Alaska Airlines.
El Boeing 777X, la nueva generación de la familia 777, se lanzó en 2013 y reunió más de 300 pedidos durante los años siguientes. Después de numerosos problemas y retrasos, el primer prototipo realizó su vuelo inaugural en enero de 2020.
La familia 777X, estaría compuesta por tres modelos, el 777-8, el 777-9 y el 777-10, está destinada a reemplazar los modelos anteriores del 777, así como a competir con los aviones de fuselaje ancho de Airbus, como el A350.
Con capacidad para 450 pasajeros, el 777-10 se promociona como el avión bimotor más grande del mundo. Servirá como un reemplazo parcial del Boeing 747, además de ser una alternativa más eficiente al Airbus A380.
Sin embargo, a pesar de su supuesta eficiencia e innovación, el desarrollo de la aeronave ha generado una buena cantidad de controversias, principalmente asociadas con retrasos.
Inicialmente destinado a ingresar al mercado en 2019, el 777X encontró muchos obstáculos, incluida la crisis del 737 MAX, que afectó la situación financiera de Boeing y ralentizó el desarrollo del nuevo avión.
Solo en 2021, el Boeing 777X ha planteado preocupaciones de seguridad con la Administración Federal de Aviación (FAA), quien informó que la certificación del avión podría retrasarse hasta 2024.
Varios de los clientes de lanzamiento del 777X amenazaron con reducir o cancelar sus. En particular, Emirates, que inicialmente ordenó 150 aviones, ha amenazado con rechazar las entregas a menos que Boeing cumpla con las obligaciones contractuales.
A principios de noviembre de 2021, el presidente de Emirates, el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, dijo que la aerolínea discutirá el pedido con Boeing en el Dubai Airshow.
Inicialmente, Emirates debía recibir su primer 777X en junio de 2020, pero se ha estimado que el primer 777X no esté disponible hasta 2024. Por lo cual, durante el Salón, Boeing deberá negociar con Emirates los retrasos que ha tenido el Boeing 777X para llegar a un acuerdo que impida que Emirtes continue cambiando sus órdenes de 777X por más 787 o que simplemente disminuya sus órdenes del 777X.
El pedido inicial de Emirates era de 150 Boeing 777X en el 2013. En la actualidad solo es de 126 Boeing 777X. Hay que recordar que, en el 2019, Emirates, canceló 24 Boeing 777X en favor de 30 Boeing 787 Dreamliners.
Boeing espera la certificación en el último trimestre de 2023, con la primera entrega antes de finales de 2023. ese año.
Imagen: Boeing.com
