ASL Aviation Holdings DAC (ASL) y Boeing firmaron un Memorándum de Entendimiento durante esta jornada en el Paris airshow 2019 para 20 737-800 Boeing Converted Freighters (BCF), con el primer 737- Conversión de 800 cargueros a 120 pedidos y compromisos, de ocho clientes. El acuerdo incluye 10 pedidos en firme y 10 derechos de compra.
«Habiendo operado dos 737-800BCF arrendados en nuestra amplia red europea, estamos muy satisfechos de cómo la flexibilidad y confiabilidad de estos cargueros satisfacen nuestras necesidades operativas para satisfacer los requisitos de nuestros clientes», dijo Hugh Flynn, Director Ejecutivo de ASL Aviation Holdings. “El avión es altamente eficiente y de tamaño adecuado para nuestras operaciones de desarrollo en nombre de nuestros clientes de carga rápida que están experimentando una demanda creciente. El 737-800BCF también nos dará acceso a nuevos mercados «.
Operando en seis continentes, ASL proporciona soluciones de red para expresar a los integradores de carga, transportando más de 357,000 toneladas métricas de carga en 2018.
“Este pedido es un gran testimonio de las capacidades únicas de un carguero convertido 737-800. ASL Aviation ha visto de primera mano cómo esta plataforma se adapta perfectamente para volar carga expresa en rutas domésticas y de corto recorrido. Nos sentimos honrados de que ASL Aviation esté haciendo crecer su negocio con el 737-800BCF «, dijo Ihssane Mounir, vicepresidente senior de Ventas y Marketing Comercial de The Boeing Company. «Con más operadores que buscan el 737-800BCF, buscamos ampliar nuestra capacidad de conversión para respaldar a nuestros clientes y sus planes de crecimiento».
Boeing recientemente inauguró nuevas líneas de conversión en Boeing Shanghai Aviation Services (BSAS) y Taikoo (Shandong) Aircraft Engineering Company (STAECO), mientras espera expandirse más. El programa está comprometido a más del doble de producción de 737-800BCF este año, pasando de ocho conversiones en 2018 a 17 en 2019.
Boeing predice que se entregarán 2.650 cargueros entre 2018-2037, con más del 60 por ciento de estas entregas compuestas de conversiones de pasajero a carguero.
Ya operando en cuatro continentes (África, Asia, Europa y América del Norte) después de entrar en servicio el año pasado, el 737-800BCF está certificado por varios reguladores globales: la Administración Federal de Aviación de los EE. UU., La Agencia Europea de Seguridad Aérea, la Administración de Aviación Civil de EE. UU. China, y la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia.
El 737-800BCF lleva más carga útil – hasta 23.9 toneladas (52,800 lbs.) – y vuela más lejos – 2,000 millas náuticas (3,750 km) en comparación con 737 cargueros clásicos. También ofrece a los operadores una mayor eficiencia de combustible, menores costos operativos y mayor confiabilidad que los cargueros de carrocería estándar anteriores.
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