Airbus está avanzando en su sistema industrial y ampliando la capacidad de aceleración con un nuevo hangar automatizado de equipamiento de A321XLR, inaugurado oficialmente hoy por el primer alcalde de Hamburgo, Peter Tschentscher, y el alemán Coordinadora Aeroespacial Anna Christmann. Con esto, Airbus continúa su modernización y digitalización de su sistema industrial y amplía su capacidad para el aumento de tarifas en el programa A320 a 75 en 2026.
«La planta de Airbus en Hamburgo desempeña un papel importante en el desarrollo y la producción de la A321XLR. Con nuestro nuevo hangar de instalación de equipos de última generación, ahora estamos ampliando nuestra capacidad para fabricar fuselajes A321 y haciendo una contribución importante para apoyar nuestro aumento. Al mismo tiempo, reafirmamos la importancia de Hamburgo para Airbus«, dijo André Walter, Director de Producción de Aviones Comerciales de Airbus en Alemania. «El diseño del edificio refleja los últimos estándares en producción y sostenibilidad«.
Dr. Peter Tschentscher, primer alcalde de la Ciudad Libre y Hanseática de Hamburgo: «Hamburgo es la ubicación central para el desarrollo y la producción de pasillo único de Airbus. Con el A321XLR, el nuevo buque insignia de la Familia A320 se ensamblará en el sitio de Finkenwerder, estableciendo nuevos estándares en términos de sostenibilidad, eficiencia y alcance. El inicio de la producción en el hangar de instalación de nuevos equipos es un proyecto importante para Hamburgo como el tercer centro de aviación civil más grande del mundo«.
«Esta inversión en el hangar de instalación de equipos de A321XLR en el sitio de Airbus Hamburgo es un hito importante hacia la transición de la aviación a la neutralidad climática. Esta transformación es la clave para hacer de Alemania una ubicación aeroespacial competitiva y orientada al futuro«, dijo Anna Christmann, Coordinadora del Gobierno Federal de Política Aeroespacial Alemana. «Estoy encantado de que Airbus se esté posicionando como un pionero en la aviación sostenible y que estemos trabajando juntos para acelerar aún más el progreso hacia una aviación climáticamente neutra«.
En el hangar de instalación de nuevos equipos, con 9.600 m2 de espacio de producción, designado H259, se instalarán y montarán todos los componentes de los fuselajes traseros del avión A321XLR, también construido en Hamburgo. El hangar está equipado con una gama completa de tecnologías de vanguardia para operaciones y fabricación, como logística automatizada, sistemas totalmente digitales y estaciones de prueba que pueden emitir el estado de cada sección del fuselaje (tanto en términos de logística como de recursos) en cualquier momento. Las secciones del fuselaje de casi 24 metros de largo están equipadas con todos los sistemas eléctricos y mecánicos, así como otros elementos como ventanas, paneles de piso o antenas externas, en una «línea de pulso» automatizada que consta de ocho estaciones. Cada sección del fuselaje se prueba exhaustivamente directamente después de la instalación de los sistemas. Las secciones del fuselaje se transfieren a la línea de montaje final en Hamburgo.
Las estaciones en el nuevo hangar se planificaron en estrecha consulta con los empleados para crear un flujo de producción eficiente y un entorno de trabajo ergonómicamente optimizado y moderno. Además, el diseño interior también se centró en garantizar condiciones óptimas para la cooperación entre los empleados en producción y las funciones de apoyo.
La estructura fue planeada y construida de manera sostenible. A 3.000 m2 El sistema fotovoltaico en el techo suministra electricidad al hangar, y los excedentes se utilizan para alimentar el sitio. El bloque de oficinas en el lado sur ofrece un excelente nivel de aislamiento gracias al amplio aislamiento del techo y las paredes. Un sistema de control totalmente automático para calefacción, ventilación e iluminación complementa las medidas.
Fuente e imágenes: Airbus.
