Airbus está solicitando el apoyo de las aerolíneas para una posible versión de carga de su avión de pasajeros A350, con el objetivo de competir con Boeing en el mercado de la carga aérea.
Como se ha mencionado, el mercado de transporte de carga aérea, se mantuvo e incluso ahora hay un aumento producto de la alta utilización del comercio electrónico que aumenta la demanda de bienes que deben ser transportados.
Si Airbus avanzará con un A350 carguero, representaría el primer paso de la compañía hacia cargueros de producción construidos en fábrica en el segmento de aviones de fuselaje ancho desde su intento fallido hace casi dos décadas de establecer un programa del Airbus A380 Carguero.
El segmento de aeronaves de cargar de fuselaje ancho se define comúnmente como un avión capaz de transportar cargas útiles de más de 80 toneladas.
Se estima que para Airbus la versión del A350 a convertir sería el A350-1000. Las especificaciones técnicas estimadas de A350-1000F sería de 95 toneladas de carga útil. Esto lo convertiría en una alternativa al Boeing 777-200F y al Boeing 747-8F. También se estima que el A350-1000F tendría una capacidad volumétrica de 800 m3, lo que sería mayor a los 650 m3 del Boeing 777F de fábrica.
Ahora bien, en octubre de 2019, Israel Aerospace Industries y GECAS lanzaron un programa de conversión de pasajero a carguero para el 777-300ER, un avión con especificaciones similares al carguero A350-1000. Este nuevo competidor, el Boeing 777-300ERSF como se conoce a la variante convertida, podría hacer que el programa del Airbus A350 sea más difícil de vender.
“No está claro cómo encajaría un carguero A350 en la flota mundial de cargueros”, dijo Frederic Horst, director gerente de Cargo Facts Consulting, una empresa hermana de Cargo Facts. “Un A350-1000F competiría directamente con un 777-300ERSF de menor costo de capital, mientras que un A350-900F competiría con un 777-200F, pero debido a su menor densidad de diseño, es un avión menos capaz”.
El proyecto del Airbus A350 del factor económico ya que, con un costo estimado del proyecto entre 2 mil y 3 mil millones de Euros, Airbus debe identificar suficientes compradores dispuestos a apostar por la voluble demanda de carga en medio de la peor recesión de la industria de la aviación.
Spanish 
English