El dos de junio recién pasado, Air Canadá, realizó su ultimo vuelo con pasajeros en un Boeing 767-300ER, lo que significa el retiro oficial de esta aeronave de la flota de Air Canadá.
El Boeing 767 ha sido el caballito de batalla de Air Canadá, desde octubre de 1982, cuando recibió su primer 767-233, con la matricula C-GAUB. Esta aeronave en particular, voló por más de 20 años en Air Canadá y fue retirado el 2005.
Otro hito de esta aeronave en la aerolínea, fue en el año 2013, cuando Air Canadá creo su filial de bajo costo, Rouge, ya que la flota inicial de esta aerolínea fueron 2 Boeing 767, y a lo largo del tiempo fueron incorporándose hasta 25 Boeing 767-300ER, los cuales principalmente volaban en rutas hacia Europa.
Air Canadá operó 23 Boeing 767-200 y -200ER hasta el año 2008, cuando estandarizo la flota a solo Boeing 767-300ER. La configuración típica del 767-300 era de 24 pasajeros en Air Canadá Signature y 187 en económica.
En Chile, Air Canadá inició sus vuelos desde Toronto con el Boeing 767-300ER, y lo utilizó hasta el año 2017 cuando fue reemplazado por el Boeing 787-9 Dreamliner.
El retiro del Boeing 767 se enmarca en la reestructuración de su flota señalada el 6 de mayo y tiene por objetivo hacer frente a la difícil situación económica producto de la paralización de vuelos producto de la pandemia del COVID-19, así como también para tener una flota más moderna y ecológica para cuando se reinicien las operaciones.
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