Los días 01, 02 y 03 de noviembre 2024, se realizaron los tradicionales vuelos populares organizados por el Club Aéreo de San Antonio, en el aeródromo de Santo Domingo (SCSN) en la ciudad del mismo nombre en la quinta región.
La actividad fue todo un éxito ya que contó con la asistencia de un gran número de personas quienes pudieron tener la experiencia de volar sobre el Puerto de San Antonio, la ciudad de Santo Domingo y sus alrededores, a pesar de un par de días nublados, pero volables.
Es importante mencionar que esta actividad cumplió con todos los requisitos de seguridad tanto aéreos como terrestres exigidos por la DGAC para este tipo de eventos. Junto con aquello carabineros resguardo la actividad y bomberos estuvo presente en caso de ser requeridos.
Durante los vuelos populares participaron los aviones del Club Aéreo de San Antonio, apoyados por el Club Aéreo de Melipilla, el Club Aéreo de Los Andes, El Club Aéreo de Curacaví, el club Aéreo de Rancagua, Club Aéreo Universitario de Aviación y aeronaves particulares de socios.
Listado de aeronaves:
- Club Aéreo de San Antonio: Piper PA-28-180 Archer CC-PGQ y Cessna 150, CC-KTA.
- Club Aéreo de Melipilla: Cessna 172, CC-AJO, CC-PRZ.
- Club Aéreo de los Andes: Cessna 206, CC-KAJ.
- Club Aéreo de Curacaví: Cessna 175, CC-LFB y Cessna 172, CC-LVE.
- Club Aéreo de Rancagua: Cessna 172, CC-KRF.
- Club Aéreo Universitario de Aviación: Cessna 172, CC-KUA y Cessna 182
- Aeronaves Particulares: Cessna 182 CC-PMI
- En exhibición estática, Club Aéreo de Santiago, Vans RV-9A, CC-LYA y Piper PA-38-112 Tomahawk II, CC-KSS
Cabe destacar, la gran camaradería y trabajo entre los distintos clubes aéreos, que apoyan este tipo de actividades, lo que demuestra el gran compromiso con la actividad aérea de la aviación general, en estas ocasiones donde se acercar a la comunidad la experiencia el vuelo, para que todos puedan disfrutar el volar y poder ver la tierra desde una perfectiva diferente.
Es importante destacar que los Clubes Aéreos siempre están disponible cuando la comunidad lo requiere, eso ha quedado demostrado en múltiples ocasiones cuando han salido en ayuda después de alguna catástrofe, donde los aviones grandes no entran porque las pistas de la red secundaria de aeropuertos en Chile tiene pistas cortas.
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