SMBC Aviation Capital cerró un acuerdo de sale and leaseback con United Airlines por 20 aeronaves Boeing 737 MAX 9, con entregas programadas entre 2025 y 2026, permitiendo a la aerolínea estadounidense financiar su flota sin impactar el flujo de caja inmediato.
SMBC Aviation Capital, con sede en Dublín, cerró un acuerdo de sale and leaseback con United Airlines que abarca 20 aeronaves Boeing 737 MAX 9, con entregas previstas entre 2025 y 2026. Esta operación permite a la aerolínea estadounidense obtener financiación inmediata para una porción clave de sus pedidos pendientes, preservando liquidez para otras prioridades estratégicas sin comprometer su posición financiera.
Michael Leskinen, director financiero de United, enfatizó que la estructura del acuerdo respalda directamente la estrategia de flota de la compañía, valorando el enfoque reflexivo de SMBC para alinear plazos con las necesidades operativas. Barry Flannery, director comercial de SMBC, destacó el rol de estos MAX 9 eficientes en combustible dentro del plan de United, subrayando la colaboración técnica y financiera entre ambas partes.
Este contrato representa la tercera transacción de gran envergadura entre SMBC y United en reciente periodo, siguiendo acuerdos previos por el arrendamiento de 20 Airbus A321neo de la cartera de pedidos del lessor y un sale and leaseback similar por 20 Boeing 737 MAX 8. Estas operaciones consolidan la posición de SMBC como socio preferente en la expansión de la familia MAX de United, optimizando costos de adquisición y mantenimiento en un mercado de leasing competitivo.
Imagen: Boeing.
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