«Hemos completado nuestro contrato con Boom y entregado varios estudios de ingeniería para su programa supersónico Overture«, dijo Rolls-Royce en un comunicado de Rolls-Royce a principios de esta semana.
«Después de una cuidadosa consideración«, continúa el comunicado, «Rolls-Royce ha determinado que el mercado supersónico de la aviación comercial no es actualmente una prioridad para nosotros y, por lo tanto, no seguirá trabajando en el programa en este momento«.
Por lo cual, Boom Supersonic señalo que eliminará al fabricante británico de su lista de proveedores y buscará una nueva solución para el desarrollo de motores para sus aviones supersónicos Overture en desarrollo.
«Apreciamos el trabajo de Rolls-Royce en los últimos años, pero quedó claro que el diseño de motor propuesto por Rolls y el modelo comercial heredado no son la mejor opción para los futuros operadores de aerolíneas o pasajeros de Overture«, dijo Boom en un comunicado.
Boom agregó que está buscando otro proveedor para ayudar a impulsar sus aviones más rápido que la velocidad del sonido. «Más adelante este año, anunciaremos nuestro socio de motor seleccionado y nuestro enfoque de transformación para un vuelo supersónico confiable, rentable y sostenible», dijo la compañía.
Boom ha firmado múltiples contratos en esta etapa inicial, incluido otro acuerdo con United Airlines en 2021 y ahora recientemente con American Airlines que ordenó 20, para eventualmente transportar pasajeros a velocidades supersónicas. Boom ha dicho que su objetivo es llevar pasajeros de París a Montreal en solo 3 horas y 45 minutos, aproximadamente la mitad del tiempo estándar actual de 7 horas y 15 minutos.
El avión Overture en el que está trabajando Boom incluye un fuselaje cónico, con un diámetro mayor en la parte delantera del avión que en la parte trasera. (Boom dice que este diseño único reducirá la resistencia y aumentará la eficiencia del combustible, lo que permitirá que Overture vaya tan rápido como Mach 1.7 sobre el agua y Mach 1, que es la velocidad del sonido, sobre la tierra).
Otras aeronaves supersónicas en desarrollo son la NASA, que está preparando un transporte supersónico silencioso X-59 experimental para vuelos de prueba, y Virgin Galactic, que está trabajando en un avión Mach 3 para viajes de pasajeros.
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