Un helicóptero de rescate Airbus H145 realizo un vuelo con combustible de aviación sostenible (SAF), logrando un nuevo hito en la aviación internacional. Operado por la organización alemana sin fines de lucro ADAC Luftrettung, el helicóptero de rescate fue cargado con biocombustible, un tipo de SAF, en la estación de rescate aéreo de la Clínica Harlaching de Múnich en presencia de la junta directiva de la Fundación ADAC. , así como los directores generales y la alta dirección de ADAC Luftrettung, el fabricante de motores Safran Helicopter Engines, el fabricante de helicópteros Airbus Helicopters y la empresa energética TotalEnergies, estas empresas serán una fuerza impulsora en la descarbonización del vuelo en helicóptero mediante el desarrollo de alternativas a los combustibles de aviación convencionales.
El H145 estaba utilizando un biocombustible de segunda generación, el SAF que reduce las emisiones de CO2 hasta en un 90% en comparación con su equivalente fósil, ya que se produce a partir de materiales residuales y de desecho de la economía circular, como la cocina usada. Aceites y grasas. Como resultado, el combustible no tiene ningún impacto en la producción de alimentos agrícolas.
El combustible utilizado para el primer vuelo del helicóptero de rescate en Múnich fue producido por TotalEnergies en sus instalaciones de Francia a partir de aceite de cocina usado, sin utilizar ningún aceite de origen vegetal virgen. Con este SAF, la flota de ADAC Luftrettung podría lograr una reducción del 33 por ciento en las emisiones de CO2, lo que, con más de 50.000 misiones de rescate y más de 3,3 millones de kilómetros volados al año, equivale a una reducción de alrededor de 6.000 toneladas de CO2.
Fuente e imágenes: Airbus.
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