FAA emite notificación de aeronavegabilidad relacionada con la banda C 5G y los Boeing 787

De acuerdo a la Administración Federal de Aviación (FAA), en una notificación de aeronavegabilidad publicada el 14 de enero de 2022, los operadores de Boeing 787 deben tomar precauciones adicionales al aterrizar en pistas mojadas o nevadas en aeropuertos donde se implementa el servicio de banda C 5G.

La FAA determinó anomalías en los aviones Boeing 787-8, 787-9 y 787-10 debido a la interferencia de banda C 5G que puede afectar a múltiples sistemas de aviones que utilizan datos de radioaltímetro, independientemente del tipo de aproximación o el clima”, dijo la FAA. Notificación de aeronavegabilidad dijo.

Estas anomalías pueden no ser evidentes hasta que el avión esté a baja altura durante la aproximación. Los sistemas afectados incluyen, pero no se limitan a: sistema de director de vuelo de piloto automático; sistema de aceleración automática; motores; inversores de empuje; controles de vuelo; instrumentos de vuelo; sistema de alerta de tráfico y prevención de colisiones (TCAS); sistema de advertencia de proximidad al suelo (GPWS); y advertencias de configuración.

Además, la notificación agregó: “Durante el aterrizaje, esta interferencia podría evitar la transición adecuada del modo AIRE a TIERRA, lo que puede tener múltiples efectos. Como resultado, puede ocurrir la falta de despliegue del inversor de empuje y del freno de velocidad y un mayor empuje en vacío; y los frenos pueden ser el único medio para reducir la velocidad del avión. Por lo tanto, la presencia de interferencia de banda C 5G puede resultar en un rendimiento de desaceleración degradado, una mayor distancia de aterrizaje y una excursión de la pista”.

El 16 de enero de 2022, la FAA anunció que había autorizado a alrededor del 45 % de la flota comercial en los Estados Unidos para realizar aterrizajes de baja visibilidad en muchos de los aeropuertos donde se implementará la banda C 5G el 19 de enero de 2022.

Los modelos de aviones aprobados por la FAA incluyeron algunos modelos Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10/-11 y Airbus A310, A319, A320, A321, A330 y A350. La FAA espera emitir más aprobaciones en los próximos días.

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