{"id":9797,"date":"2022-01-25T11:10:16","date_gmt":"2022-01-25T15:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=9797"},"modified":"2022-01-25T11:10:16","modified_gmt":"2022-01-25T15:10:16","slug":"airbus-prepara-una-subsidiaria-que-operara-al-airbus-a300b4-608st-super-transporter-beluga-para-atender-la-demanda-mundial-de-carga-de-gran-tamano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/airbus-prepara-una-subsidiaria-que-operara-al-airbus-a300b4-608st-super-transporter-beluga-para-atender-la-demanda-mundial-de-carga-de-gran-tamano\/","title":{"rendered":"Airbus prepara una subsidiaria que operar\u00e1 al Airbus A300B4-608ST Super Transporter Beluga, para atender la demanda mundial de carga de gran tama\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Airbus ha lanzado un nuevo servicio de carga a\u00e9rea, utilizando su exclusiva flota BelugaST (Airbus A300B4-608ST Super Transporter), para ofrecer a las empresas de transporte y a otros clientes potenciales una soluci\u00f3n a sus necesidades de transporte de carga de gran tama\u00f1o.<\/p>\n

El nuevo servicio \u201cAirbus Beluga Transport\u201d proporcionar\u00e1 a los clientes con contrato comercial una soluci\u00f3n para sus necesidades de transporte de carga de gran tama\u00f1o en una variedad de sectores, incluyendo el espacial, energ\u00e9tico, militar, de helic\u00f3pteros, mar\u00edtimo y humanitario.<\/p>\n

La primera misi\u00f3n tuvo lugar a finales de 2021 con una entrega desde el centro de fabricaci\u00f3n de Airbus Helicopters en Marignane (Francia) a Kobe (Jap\u00f3n) para un cliente no revelado. El Beluga #3 (F-GSTC) se detuvo a repostar en Varsovia (Polonia), Novosibirsk (Rusia) y Se\u00fal (Corea).<\/p>\n

Phillippe Sabo, director de ATI Air Oversize Transport de Airbus, dijo: \u00abLa secci\u00f3n transversal m\u00e1s amplia del Beluga abrir\u00e1 nuevos mercados y nuevas posibilidades log\u00edsticas para los clientes. En el caso de carga de helic\u00f3pteros, es una ventaja no tener que desmontarlos antes. Del mismo modo, los motores m\u00e1s grandes de los aviones comerciales pueden acomodarse con una configuraci\u00f3n completa<\/em>\u00ab.<\/p>\n

Basada en el dise\u00f1o del A300-600, la flota de cinco BelugaST (F-GSTA,F-GSTB,F-GSTC,F-GSTD), que hasta ahora ha sido la columna vertebral del transporte de grandes secciones de aeronaves entre plantas de Airbus, septiembre de 1994, est\u00e1 siendo sustituida por seis BelugaXL de nueva generaci\u00f3n, para apoyar el aumento de la producci\u00f3n de aviones de Airbus, el cual est\u00e1 basado en el Airbus A330, (Airbus A330-700L,). El primero de los BelugaXL fue el F-WBXL, el cual entr\u00f3 en servicio el 19\/07\/2018 y al que se le han unido del F-GXLH, el 09\/01\/2020 y el F-GXLI, el 26\/10\/2020.<\/p>\n

El nuevo servicio de transporte de Airbus Beluga puede atender a numerosas posibilidades en el mercado, ya que los aviones poseen la mayor secci\u00f3n transversal interior del mundo de cualquier avi\u00f3n de transporte, pudiendo llevar cargas de gran tama\u00f1o de hasta 7,1 m de ancho y 6,7 m de alto.<\/p>\n

En un futuro pr\u00f3ximo, una vez que Airbus haya puesto en servicio los seis nuevos BelugaXL, la flota de BelugaST, totalmente liberada, ser\u00e1 entregada a una aerol\u00ednea subsidiaria de nueva creaci\u00f3n, con su propio Certificado de Operador A\u00e9reo (AOC) y su propio personal. Philippe Sabo a\u00f1adi\u00f3: \u00abLa nueva aerol\u00ednea ser\u00e1 flexible y \u00e1gil para responder a las necesidades de los mercados mundiales externos\u00bb.<\/p>\n

Con el fin de maximizar la capacidad de respuesta del BelugaST para su clientela internacional, se est\u00e1n desarrollando nuevas t\u00e9cnicas y equipos de carga para la operaci\u00f3n. Estas soluciones incluyen un cargador de carga a bordo automatizado (OBCL) para misiones en las que no se dispone de una plataforma de carga\/descarga en el aeropuerto de origen o de destino.<\/p>\n

Im\u00e1genes: Airbus \/ DM<\/p>\n