{"id":9753,"date":"2022-01-19T11:07:34","date_gmt":"2022-01-19T15:07:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=9753"},"modified":"2022-01-19T11:07:34","modified_gmt":"2022-01-19T15:07:34","slug":"ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/","title":{"rendered":"Ejercicio Integrado ORAT N2 -Terminal 2 Aeropuerto AMB"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Este martes, 18 de enero de 2022, se realiz\u00f3 la segunda prueba Preparaci\u00f3n Operacional y transferencia de Aeropuerto, en ingl\u00e9s \u201cOperational Readiness and Airport Transfer\u201d ORAT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La apertura de una instalaci\u00f3n aeroportuaria es una tarea compleja que requiere una preparaci\u00f3n met\u00f3dica y la participaci\u00f3n de expertos para asegurarse de que funciona seg\u00fan lo dise\u00f1ado desde el d\u00eda uno. Esto es particularmente cr\u00edtico para las aerol\u00edneas como una empresa fallida o la apertura retrasada puede conducir a una interrupci\u00f3n significativa y p\u00e9rdidas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00bfQu\u00e9 es un ORAT?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un Programa de Preparaci\u00f3n Operacional y transferencia de Aeropuerto ORAT es un proceso efectivo para apoyar el \u00e9xito Introducci\u00f3n de nueva infraestructura aeroportuaria. \u00a0\u00a0Este programa debe involucrar a las aerol\u00edneas desde el principio para determinar los requisitos, planificar y llevar a cabo actividades de preparaci\u00f3n y monitorear el progreso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La metodolog\u00eda se puede aplicar para hacer una amplia gama de instalaciones \u2013 desde sistemas de equipaje y terminales de pasajeros a aeropuertos completos, en pleno funcionamiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La implementaci\u00f3n de ORAT requiere una estrecha colaboraci\u00f3n entre un equipo dedicado y usuarios finales del aeropuerto y una importante inversi\u00f3n en tiempo y recursos. Un programa ORAT debe, por lo tanto, integrarse en el plan de proyecto m\u00e1s grande y salvaguardado de retrasos en la construcci\u00f3n y puesta en marcha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las actividades principales dentro de la ORAT deben enfatizan los sistemas, las personas y procesos, e incluyen:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Establecer un marco de responsabilidad que obtenga la implicaci\u00f3n y compromiso de todos los usuarios.<\/li>\n<li>Consultar con las l\u00edneas a\u00e9reas sobre sus requisitos para definir conceptos operativos que incorporen las l\u00edneas a\u00e9reas modo de operaciones.<\/li>\n<li>Integraci\u00f3n de sistemas nuevos y existentes.<\/li>\n<li>Colaborar con los usuarios para desarrollar o perfeccionar el Est\u00e1ndar Procedimientos operativos (SOP) y operaciones irregulares Procedimientos (IOP).<\/li>\n<li>Realizaci\u00f3n de cursos de orientaci\u00f3n y familiarizaci\u00f3n que cubre no solo los espacios gen\u00e9ricos de las instalaciones, las funciones y sistemas, sino tambi\u00e9n los requisitos individuales de los usuarios.<\/li>\n<li>Realizaci\u00f3n de ensayos operativos que prueban la funcionalidad de sistemas y procedimientos en escenarios de la vida real tanto individualmente y como parte de un proceso de extremo a extremo.<\/li>\n<li>Garantizar que las nuevas pr\u00e1cticas de mantenimiento de la infraestructura est\u00e1n validadas operativamente.<\/li>\n<li>Identificar y resolver las deficiencias antes de que convertirse en un problema. Desarrollar un plan de reubicaci\u00f3n con aerol\u00edneas que equilibre sus preferencias con la necesidad de un uso eficiente de infraestructura aeroportuaria Cerrar problemas y brindar soporte posterior a la apertura a garantizar una transici\u00f3n sin problemas a las nuevas instalaciones.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Es por estas razones operacionales y de seguridad que la concesionaria Nuevo Pudahuel realiz\u00f3 una ORAT en la cual participaron 114 personas, que incluyeron personas normales y funcionarios del aeropuerto, junto con personal de algunas l\u00edneas a\u00e9reas que participaron en este ejercicio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los pasajeros realizaron todas las fases del viaje, llegando en bus hasta la terminal dos,\u00a0 realizando el Check-in.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-9753 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0001\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0001-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0002\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0002-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0003\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0003-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0004\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0004-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0005\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0005-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0006\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0006-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0007\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0007-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0008\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0008-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0009\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0009-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0010\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0010-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0011\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0011-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0012\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0012-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Luego pasando por inmigraci\u00f3n (polic\u00eda internacional), para luego pasar por el control AVSEC y dirigirnos a la nave central despu\u00e9s de haber pasado por los cl\u00e1sicos Dutty Free simulando el posterior embarque (el cual nunca paso).<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-9753 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0013\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0013-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0014\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0020-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Posteriormente realizamos el proceso de desembarco, pasamos por el control sanitario debido al Covid-19, en donde te controlar\u00e1n los pases sanitarios, y posteriormente uno camina hasta donde se realizar\u00e1n las pruebas PCR a todos los pasajeros. De all\u00ed hacen ingreso al pa\u00eds en inmigraci\u00f3n (PDI) para luego pasar por el SAG y aduana.\u00a0 Posteriormente pasas por un nuevo Dutty Free y al final llegas a la secci\u00f3n de recoger las maletas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El sector de recolecci\u00f3n de las maquetas es muy amplio, con un Dunkin Donuts en uno de los costados. \u00a0Una vez que se recog\u00eda la maleta se proced\u00eda a la salida, en donde uno pasaba por la secci\u00f3n de \u201cno declarar nada\u201d y por el otro sector en donde se tiene algo que declarar.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-9753 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0021\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0021-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0022\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0022-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0023\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" 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src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0027-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ejercicio-integrado-orat-n2-terminal-2-aeropuerto-amb\/orat_n2_t2_aamb_0028\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ORAT_N2_T2_AAMB_0028-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\">Personalmente creo que el ejercicio es bueno, hay que hacer este tipo de pruebas para ver la condici\u00f3n de los sistemas tanto principales como de apoyo en el aeropuerto.\u00a0 Rescato todo lo que ha trabajado la concesionaria en el aeropuerto, los espacios son amplios, est\u00e1 bien iluminado y tiene una arquitectura moderna, pero considero que el movimiento de los flujos de pasajeros, ser ver\u00e1n entorpecidos debido a la instalaci\u00f3n no programada de controles sanitarios debido a las exigencias sanitarias producto del COVID, en espacios que en un principio no estaban dise\u00f1ados para ello.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ahora bien, un punto que no me gusto del ejercicio, es que no pude recoger la maleta con la cual hice el Check in, al consultar me contestaron \u201cque ten\u00eda que tomar cualquier maleta\u201d, eso no me pareci\u00f3 correcto, porque uno de los importantes sistemas que debe tener un aeropuerto es el manejo de las maletas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de la visita, veo que a\u00fan le faltan algunos detalles por solucionar y con una fecha de inauguraci\u00f3n que se acerca, de verdad espero que el Terminal 2 de AMB ayude a descomprimir el Terminal actual.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este martes, 18 de enero de 2022, se realiz\u00f3 la segunda prueba Preparaci\u00f3n Operacional y transferencia de Aeropuerto, en ingl\u00e9s \u201cOperational Readiness and Airport Transfer\u201d ORAT. 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