![\"\"](\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3G4A1083-SCEL_Night_Cargo_Ramp_DelphosMagazine_RRSS.jpg\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La industria de carga se est\u00e1 preparando para registrar su segundo a\u00f1o consecutivo de ingresos hist\u00f3ricos y niveles de ganancias en 2021. Este pron\u00f3stico surge como resultado de un mayor enfoque en la capacidad de carga dedicada y la gran cantidad de aeronaves convertidos de pasajeros a cargueros.<\/p>\n
La combinaci\u00f3n de un aumento en el comercio electr\u00f3nico mundial, interrupciones en las cadenas de suministro internacionales y operaciones de transporte mar\u00edtimo desaceleradas junto con la falta de capacidad, ha llevado a una mayor dependencia de la carga a\u00e9rea para cumplir con los env\u00edos urgentes. Esta capacidad de carga limitada ha aumentado los rendimientos y los ingresos y, en consecuencia, los precios de la carga son de 4 a 5 veces m\u00e1s altos que los niveles previos a la pandemia.<\/p>\n
Seg\u00fan IATA, la demanda global de carga, medida en toneladas de carga-kil\u00f3metro (CTK), aument\u00f3 un 9,4% a diciembre de 2021, en comparaci\u00f3n con los niveles de 2019. Se prev\u00e9 que el sector alcance un r\u00e9cord de $ 175 mil millones en ingresos para fines de 2021 y mantenga niveles cercanos a $ 169 mil millones en ingresos en 2022.<\/p>\n
En 2020, los ingresos por carga se registraron en niveles hist\u00f3ricos poco menos de $ 130 mil millones en comparaci\u00f3n con $ 100 mil millones en 2019, lo que se combin\u00f3 con una ca\u00edda del 3% en el tr\u00e1fico de carga en el mismo a\u00f1o.<\/p>\n
Con una fuerte demanda de carga, los pron\u00f3sticos apuntan al crecimiento y la entrada de aeronaves dedicadas a la carga durante los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os. Los fabricantes de la industria esperan que se requieran m\u00e1s de 2.610 unidades de cargueros para 2.040 para satisfacer la demanda. Seg\u00fan Boeing, 890 ser\u00e1n entregas de aviones de fuselaje ancho y los 1.720 cargueros restantes ser\u00e1n el resultado de conversiones de pasajeros y carga.<\/p>\n
Para 2040, se espera que la flota de carga de la industria crezca en un 70% con una nueva capacidad de aproximadamente 3.435 aviones, frente a los 2.010 aviones en 2019. Con las mayores cuotas de mercado de carga en manos de Asia-Pac\u00edfico (32,6%), Am\u00e9rica del Norte (27,8%) y Europa (22,3%), se espera que las entregas de aviones se centren en estos pa\u00edses espec\u00edficos.<\/p>\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La industria de carga se est\u00e1 preparando para registrar su segundo a\u00f1o consecutivo de ingresos hist\u00f3ricos y niveles de ganancias en 2021. Este pron\u00f3stico surge como resultado de un mayor enfoque en la capacidad de carga dedicada y la gran cantidad de aeronaves convertidos de pasajeros a cargueros. La combinaci\u00f3n de un aumento en el […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":9591,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,5,640,26],"tags":[285,483,610,484],"class_list":{"0":"post-9590","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aviacion","8":"category-aviacion-civil-comercial","9":"category-carga-aerea","10":"category-destacados","11":"tag-carga","12":"tag-carga-aerea","13":"tag-freighter","14":"tag-iata"},"yoast_head":"\n