{"id":9116,"date":"2021-09-22T16:25:41","date_gmt":"2021-09-22T20:25:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=9116"},"modified":"2021-09-22T16:28:40","modified_gmt":"2021-09-22T20:28:40","slug":"latam-airlines-actualizara-mas-de-200-de-sus-aviones-de-la-familia-a320-con-el-objetivo-de-ahorrar-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/latam-airlines-actualizara-mas-de-200-de-sus-aviones-de-la-familia-a320-con-el-objetivo-de-ahorrar-combustible\/","title":{"rendered":"LATAM Airlines actualizara\u0301 m\u00e1s de 200 de sus aviones de la familia A320 con el objetivo de ahorrar combustible y disminuir emisiones al medio ambiente"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Hoy, 22 de septiembre de 2021, LATAM Airlines ha informado que realizar\u00e1 una actualizaci\u00f3n su flota de la Familia de aeronaves A320 (A319, A320, A321) con la funci\u00f3n \u00ab<em>Descent Profile Optimisation<\/em>\u00bb (DPO) de Airbus, una mejora, a trav\u00e9s de un software, que produce un ahorro de combustible en la base de datos de rendimiento del Sistema de Gesti\u00f3n de Vuelo (FMS) de a bordo del avi\u00f3n. Esta mejora se realizara\u0301 en m\u00e1s de 200 aviones de su flota, convirti\u00e9ndose en la mayor flota de Airbus equipada con esta potente soluci\u00f3n de ahorro de combustible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todos los kits de equipamiento necesarios para la instalaci\u00f3n de este software de rendimiento DPO en la flota de la familia A320 de LATAM comenzar\u00e1n a entregarse desde finales de 2021 hasta principios de 2022.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La funci\u00f3n DPO permite a los aviones descender desde la altitud de crucero utilizando \u00fanicamente el empuje del motor en vac\u00edo, lo que reduce el consumo de combustible, aportando reducciones proporcionales de CO2 y NOx (emisiones de \u00f3xido de nitr\u00f3geno). Para mejorar a\u00fan m\u00e1s la reducci\u00f3n de combustible, DPO maximiza el tiempo que se pasa en el nivel de crucero eficiente -al no iniciar el descenso demasiado pronto- y, posteriormente, minimiza el tiempo que se pasa en una etapa de \u00abnivelaci\u00f3n\u00bb ineficiente en la parte inferior del descenso, cuando los motores del avi\u00f3n generan empuje para mantener el vuelo nivelado en aire denso antes de la aproximaci\u00f3n final al aterrizaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La optimizaci\u00f3n de la trayectoria de vuelo de la aeronave es uno de los factores clave para mejorar la eficiencia en cooperaci\u00f3n con el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo.\u00a0 Debemos recordar que la gesti\u00f3n del trafico a\u00e9reo esta a cargo de los controladores de tr\u00e1fico a\u00e9reo de cada pa\u00eds, y son ellos quienes deber\u00e1n trabajar junto a las aerol\u00edneas para optimizar las trayectorias de acenso y descenso de los aviones.\u00a0 Cada procedimiento SID o STAR tienen altitudes que se deben cumplir en la medida que se ejecutan, no obstante, en algunas ocasiones dichas restricciones de altitud son canceladas por los ATC dependiendo de las condiciones de los tr\u00e1ficos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gracias a la funci\u00f3n DPO, LATAM Airlines generara\u0301 un ahorro de m\u00e1s de 100 toneladas de combustible al a\u00f1o por avi\u00f3n en toda su red, incluidos los aeropuertos con restricciones como Lima, Santiago y Sao Paulo. Esto reducir\u00e1 las emisiones de CO2 en m\u00e1s de 300 toneladas al a\u00f1o por avi\u00f3n, lo que representa una contribuci\u00f3n significativa a unas operaciones de vuelo m\u00e1s sostenibles con 60.000 toneladas de CO2 al a\u00f1o para toda la flota de la Familia A320 de LATAM Airlines.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">DPO es una de las diversas soluciones de optimizaci\u00f3n de las operaciones de vuelo ofrecidas por Airbus y su filial de servicios de operaciones de vuelo Navblue. Junto con la mejora de la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo, estas soluciones de ahorro de combustible permiten a los operadores comenzar ya la descarbonizaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Infograf\u00eda: Airbus.com<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9119\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/LATAM-Airlines-Descent-Profile-Optimisation.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/LATAM-Airlines-Descent-Profile-Optimisation.jpg 1200w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/LATAM-Airlines-Descent-Profile-Optimisation-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/LATAM-Airlines-Descent-Profile-Optimisation-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/LATAM-Airlines-Descent-Profile-Optimisation-768x432.jpg 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