{"id":8973,"date":"2021-09-16T18:00:10","date_gmt":"2021-09-16T22:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=8973"},"modified":"2021-09-17T18:04:13","modified_gmt":"2021-09-17T22:04:13","slug":"el-ejercito-del-aire-de-espana-recibe-sus-primeros-pilatus-pc-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/el-ejercito-del-aire-de-espana-recibe-sus-primeros-pilatus-pc-21\/","title":{"rendered":"El Ejercito del Aire de Espa\u00f1a recibe sus primeros Pilatus PC-21"},"content":{"rendered":"

La Academia General del Aire del Ej\u00e9rcito del Aire Espa\u00f1ol recibi\u00f3 los dos primeros Pilatus PC-21, los cuales arriban a la Instituci\u00f3n para sustituir a los CASA C-101.<\/p>\n

A los mandos de los aviones volaban dos pilotos de la empresa Pilatus y en el asiento trasero de cada uno de ellos han viajado otros dos pilotos del Ej\u00e9rcito del Aire, uno destinado en el Centro Log\u00edstico de Armamento y Experimentaci\u00f3n (CLAEX) y otro en la Academia General del Aire.<\/p>\n

Entrenador avanzado Pilatus PC-21<\/strong><\/p>\n

El entrenador avanzado Pilatus PC-21 ha sido el avi\u00f3n elegido para sustituir al veterano C.101 en la formaci\u00f3n de los futuros pilotos del Ej\u00e9rcito del Aire. Esto, seg\u00fan el contrato firmado entre la Direcci\u00f3n General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa y la empresa Pilatus Aircraft Ltd en 2019.<\/p>\n

La empresa suiza result\u00f3 ganadora del concurso p\u00fablico, con una oferta de 24 aviones y equipos de tierra que comprenden un entrenador de salida de emergencia, dos simuladores de cabina y dos simuladores de vuelo conectados en red, adem\u00e1s de un paquete log\u00edstico inicial. La DGAM inform\u00f3 en su momento de que la empresa Pilatus hab\u00eda presentado la oferta con la mejor relaci\u00f3n calidad-precio.<\/p>\n

El PC-21 proporcionara al Ej\u00e9rcito del Aire el sistema de formaci\u00f3n m\u00e1s avanzado que se ofrece actualmente, adem\u00e1s de una plataforma de formaci\u00f3n rentable y ecol\u00f3gicamente viable. La experiencia con clientes actuales del PC-21 ha demostrado que el coste de entrenamiento para un piloto militar se puede reducir en m\u00e1s del 50% con este avi\u00f3n, ya que estos aviones turboh\u00e9lice monomotor requieren mucho menos combustible que cualquier entrenador avanzado comparable.<\/p>\n

El PC-21 dispone de una avi\u00f3nica similar a los cazas actualmente en servicio. Se trata de un avi\u00f3n de entrenamiento avanzado que permitir\u00e1 a los nuevos pilotos del Ej\u00e9rcito del Aire una formaci\u00f3n aeron\u00e1utica completa desde las primeras fases de vuelo hasta la transici\u00f3n a los aviones de combate.<\/p>\n

El PC-21 es operado ya por las fuerzas a\u00e9reas de Arabia Saud\u00ed, Australia, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Francia, Jordania, Qatar; Reino Unido, Singapur y, por supuesto, Suiza.<\/p>\n

Fuente e im\u00e1genes: Ejercito de Aire de Espa\u00f1a.<\/p>\n