{"id":8812,"date":"2021-08-19T12:27:52","date_gmt":"2021-08-19T16:27:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=8812"},"modified":"2022-03-05T11:33:00","modified_gmt":"2022-03-05T15:33:00","slug":"airbus-se-encuentra-en-conversaciones-con-potenciales-clientes-para-el-airbus-a350f","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/airbus-se-encuentra-en-conversaciones-con-potenciales-clientes-para-el-airbus-a350f\/","title":{"rendered":"Airbus se encuentra en conversaciones con potenciales clientes para el Airbus A350F"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de lo <a href=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/airbus-estaria-evaluando-una-version-carguera-del-airbus-a350\/\">informado por Airbus hace unas semanas atr\u00e1s, en donde confirmaba la versi\u00f3n carguera del A350<\/a>, debido a al aumento de la industria de la carga a\u00e9rea, algunas aerol\u00edneas de carga ya han comenzado a mostrar inter\u00e9s en esta aeronave.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Airbus estima que el modelo carguero del A350, que ser\u00eda una variante entre el modelo -900 y -1000, estar\u00eda listo alrededor del 2025 y permitir\u00eda a Airbus luchar contra el dominio de Boeing en el mercado de aviones de carga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dentro de la industria de carga, aerol\u00edneas como UPS, DHL y Qatar Airways estar\u00edan interesados en el Airbus A350F, por lo cual Airbus ya se ha puesto en conversaciones con ellos para alcanzar una propuesta que sea favorable.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comentarios en las l\u00edneas a\u00e9reas de carga, sobre la posibilidad de adquirir esta aeronave no se han hecho esperar, el director financiero de UPS, Brian Newman, se\u00f1alo que \u00abUPS est\u00e1 revisando las necesidades de su cartera de pedidos pensando en el largo plazo\u00bb. A su vez, DHL declar\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 interesada tanto en el A350F como en el 777X carguero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Boeing ha llevado la delantera en el mercado de cargueros por varios a\u00f1os. Con el Boeing 777F y tambi\u00e9n el Boeing 767-300F, los cuales han ganado m\u00faltiples pedidos l\u00edneas a\u00e9reas de carga como UPS, FedEx, Volga Dnepr y DHL, pero tambi\u00e9n de Qatar Airways. Otras aerol\u00edneas, como Prime de Amazon, han comprado Boeing 767 antiguos de pasajeros y los han convertido en cargueros. En cuanto a las cifras, Boeing ha vendido 200 Boeing 777F con 49 pedidos sin completar, mientras que el Boeing 767-300F tiene 195 entregas y 37 pedidos sin completar. \u00c9stos excluyen las conversiones de pasajeros a cargueros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A su vez, Airbus siempre se ha quedado atr\u00e1s en el mercado de los cargueros. Ofreci\u00f3 su Airbus A330-200F, pero su capacidad de carga es de 70 toneladas como m\u00e1ximo, lo cual es m\u00e1s que las 52 toneladas del Boeing 767-300F, pero mucho menos que las 102 toneladas del Boeing 777F. Y el Airbus A330-300P2F, el cual es convertido de pasajeros, no hace ninguna diferencia, ya que su carga \u00fatil m\u00e1xima es de solo 70 toneladas. La cartera de pedidos confirma la posici\u00f3n m\u00e1s d\u00e9bil de los cargueros Airbus: solo 42 Airbus A330-200F y actualmente 8 -300P2F.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Airbus, a trav\u00e9s de su CEO, Guillaume Faury, se\u00f1al\u00f3, \u00abt<em>enemos en el A350 una plataforma muy fuerte y fabricar una versi\u00f3n de carga tiene sentido. El Airbus A350F consumir\u00e1 40% menos combustible que modelos como el Boeing 747, lo que deber\u00eda convertirlo en una opci\u00f3n muy atractiva para nuestros clientes<\/em>\u00ab. El nuevo, Airbus A350F estar\u00e1 basado en el -900 pero recibir\u00e1 una ligera extensi\u00f3n del fuselaje para alcanzar aproximadamente los 66,80 metros de longitud lo que lo har\u00eda 3 metros m\u00e1s largo que el Boeing 777F.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de lo informado por Airbus hace unas semanas atr\u00e1s, en donde confirmaba la versi\u00f3n carguera del A350, debido a al aumento de la industria de la carga a\u00e9rea, algunas aerol\u00edneas de carga ya han comenzado a mostrar inter\u00e9s en esta aeronave. 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