United Airlines realiz\u00f3 el pedido m\u00e1s grande de su historia con el objetivo de para preparar su flota con miras a una s\u00f3lida recuperaci\u00f3n en el transporte a\u00e9reo y la carga, la aerol\u00ednea encarg\u00f3 200 aviones Boeing 737 MAX y 70 Airbus A321neo. La inversi\u00f3n se estima en 35 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
En detalle, el pedido de Boeing incluye 150 Boeing 737 MAX 10 y 50 Boeing 737 MAX 8.<\/p>\n
United Airlines ser\u00e1 la compa\u00f1\u00eda de lanzamiento del MAX 10, con 100 unidades ya solicitadas. El MAX 10, que es la versi\u00f3n m\u00e1s grande de la familia MAX complet\u00f3 con \u00e9xito su vuelo inaugural el 18 de junio de 2021. Al mantenerse como cliente de lanzamiento del MAX 10, United llevar\u00e1 algo de alivio al programa del Boeing 737 MAX.<\/p>\n
En cuando a Airbus, ser\u00e1n 70 aeronaves Airbus A321Neo. Cabe recordar que, United hab\u00eda realizado un pedido en diciembre de 2019 de 50 aviones Airbus A321XLR, la versi\u00f3n de muy largo alcance del A321, cuyo objetivo ser\u00e1 reemplazar gradualmente su flota de Boeing 757-200ER.<\/p>\n
Adem\u00e1s, la aerol\u00ednea planea modernizar la cabina de toda su flota principal de fuselaje estrecho. \u00abAl agregar y actualizar tantos aviones tan r\u00e1pidamente con nuestros nuevos interiores exclusivos, combinaremos un servicio amigable y \u00fatil con la mejor experiencia en el cielo, en toda nuestra principal red global\u00bb, dijo el CEO de United, Scott Kirby.<\/p>\n
Actualmente, United Airlines opera la flota m\u00e1s antigua entre las aerol\u00edneas tradicionales de EE. UU., Con una antig\u00fcedad promedio de la flota de 16.3 a\u00f1os frente a los 14 a\u00f1os de Delta Air Lines y los 11.4 a\u00f1os de American Airlines.<\/p>\n
Es interesante mencionar que este pedido tambi\u00e9n es el m\u00e1s grande realizado por una aerol\u00ednea de los Estados Unidos desde 2011, cuando American Airlines orden\u00f3 un total de 460 aviones Airbus y Boeing.\u00a0 Este pedido de American Airlines marc\u00f3 el inicio del programa del Boeing 737 MAX, ya que American Airlines buscaba reemplazar sus Boeing 737-800.<\/p>\n
Con estos pedidos, se consolida al Airbus A321 como el sucesor del Boeing 757, y que lamentablemente para Boeing, cualquier re-dise\u00f1o o nueva aeronave de pasillo \u00fanico que tenga planeado crear, llegar\u00e1 tarde, a un mercado que estar\u00e1 dominado por Airbus.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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