Airbus ha alcanzado las cien entregas de A400M con el MSN111, el d\u00e9cimo A400M para el Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol. El avi\u00f3n vol\u00f3 el 24 de mayo desde Sevilla hasta Zaragoza, donde tiene su base la flota espa\u00f1ola de A400M.<\/p>\n
En la misma semana, la flota mundial de A400M alcanz\u00f3 tambi\u00e9n el hito de las 100.000 horas de vuelo desempe\u00f1ando misiones en todo el mundo para nuestras ocho naciones clientes.<\/p>\n
Todos los operadores han tenido la posibilidad de utilizar el avi\u00f3n de manera intensiva en misiones de emergencia relacionadas con el COVID-19, as\u00ed como de realizar operaciones conjuntas y de cooperaci\u00f3n. Todos estos hitos demuestran con claridad la madurez del programa A400M en todos los \u00e1mbitos.<\/p>\n
Nuevas capacidades<\/strong><\/p>\n Recientemente el A400M realiz\u00f3 con \u00e9xito una importante campa\u00f1a de ensayos en vuelo para certificar el reabastecimiento en vuelo de helic\u00f3pteros en coordinaci\u00f3n con la DGA (Direcci\u00f3n General de Armamento francesa) alcanzando la mayor\u00eda de sus objetivos de certificaci\u00f3n, incluyendo el primer repostaje simult\u00e1neo de dos helic\u00f3pteros.<\/p>\n El A400M ya es capaz de desplegar hasta 116 paracaidistas mediante el lanzamiento simult\u00e1neo desde las puertas laterales con apertura autom\u00e1tica de paraca\u00eddas o con saltos simult\u00e1neos desde la rampa con apertura autom\u00e1tica de paraca\u00eddas o en ca\u00edda libre, de d\u00eda y de noche. Asimismo, se han desarrollado ensayos en Espa\u00f1a en colaboraci\u00f3n con el equipo de pruebas de paraca\u00eddas de la Real Fuerza A\u00e9rea del Reino Unido para ampliar hasta los 7.600 metros (25.000 pies) la altitud para la apertura autom\u00e1tica del paraca\u00eddas y hasta los 11.582 metros (38.000 pies) la altitud para la ca\u00edda libre.<\/p>\n El A400M tambi\u00e9n se someti\u00f3 a pruebas adicionales para incrementar su capacidad de lanzamiento a\u00e9reo utilizando m\u00faltiples plataformas de extracci\u00f3n con paraca\u00eddas (23 toneladas). Francia y Espa\u00f1a participaron en estos vuelos. Tambi\u00e9n se certific\u00f3 otra modalidad de lanzamiento de carga en pistas sin preparar y sin contar con equipo de manipulaci\u00f3n: la descarga en combate de hasta 19 toneladas de pal\u00e9s (en una sola pasada) o de 25 toneladas (dos pasadas) en pistas de aterrizaje pavimentadas o sin pavimentar.<\/p>\n El A400M tambi\u00e9n logr\u00f3 un nuevo e importante hito con sus vuelos de certificaci\u00f3n de su capacidad de vuelo autom\u00e1tico a baja cota para condiciones meteorol\u00f3gicas instrumentales (IMC, por sus siglas en ingl\u00e9s). Se trata de una primicia en un avi\u00f3n de transporte militar, ya que se basa en sistemas de navegaci\u00f3n y en bases de datos del terreno y no necesita un radar de seguimiento del terreno. De esta forma, el avi\u00f3n es menos detectable en zonas hostiles y menos vulnerables a las amenazas cuando realiza operaciones en entornos de riesgo.<\/p>\n Fuente e imagen: Airbus.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Airbus ha alcanzado las cien entregas de A400M con el MSN111, el d\u00e9cimo A400M para el Ej\u00e9rcito del Aire espa\u00f1ol. El avi\u00f3n vol\u00f3 el 24 de mayo desde Sevilla hasta Zaragoza, donde tiene su base la flota espa\u00f1ola de A400M. En la misma semana, la flota mundial de A400M alcanz\u00f3 tambi\u00e9n el hito de las […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8217,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,26],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8216","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aviacion-militar","8":"category-destacados"},"yoast_head":"\n