{"id":7634,"date":"2021-03-25T19:05:59","date_gmt":"2021-03-25T22:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=7634"},"modified":"2021-03-27T19:17:58","modified_gmt":"2021-03-27T22:17:58","slug":"se-encuentra-operativo-el-nuevo-sistema-ils-del-aeropuerto-de-posadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/se-encuentra-operativo-el-nuevo-sistema-ils-del-aeropuerto-de-posadas\/","title":{"rendered":"Se encuentra operativo el nuevo sistema ILS del Aeropuerto de Posadas"},"content":{"rendered":"

EANA (Empresa Argentina de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea), del Ministerio de Transporte Argentino, puso en marcha un nuevo sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) en la cabecera 19 del Aeropuerto Internacional Libertador General Jos\u00e9 de San Martin, ubicado en la ciudad de Posadas. La medida se enmarca en la decisi\u00f3n del Ministro Mario Meoni de incorporar tecnolog\u00eda en el sector a\u00e9reo con el objetivo de mejorar la seguridad operacional.<\/p>\n

Al respecto, el Ministro Meoni expres\u00f3: \u201cEstamos desarrollando un Plan de Modernizaci\u00f3n del Transporte, que incorpora nueva tecnolog\u00eda y mejora la infraestructura de todos los aeropuertos del pa\u00eds, porque las y los argentinos merecen un sistema de transporte de calidad que les permita viajar seguros y que, a su vez, genere cada d\u00eda m\u00e1s oportunidades de desarrollo. Ese es el desaf\u00edo que tenemos y es el camino que transitamos para poner a la Argentina de pie\u201d<\/p>\n

En este sentido, la medida significa un avance tecnol\u00f3gico integral para el Aeropuerto de Posadas y permite avanzar en la previsibilidad de las operaciones, asegurando \u00edndices de disponibilidad mayores a los actuales. Adem\u00e1s, el nuevo ILS de Posadas incorpora un transmisor de se\u00f1ales DME, permitiendo a las tripulaciones de las aeronaves en vuelo conocer con exactitud su distancia al aeropuerto.<\/p>\n

A su vez, una vez finalizada la instalaci\u00f3n del nuevo sistema ILS, los equipos t\u00e9cnicos comprobaron el correcto funcionamiento inicial de sus transmisores y antenas mediante aviones dotados de equipos especiales de medici\u00f3n. A tal fin se realiz\u00f3 una serie de aproximaciones a la pista para establecer fehacientemente la estabilidad, precisi\u00f3n y calidad de las se\u00f1ales radioel\u00e9ctricas, que aseguraron la confiabilidad del servicio.<\/p>\n

El anterior ILS de Posadas llevaba m\u00e1s de 25 a\u00f1os de antig\u00fcedad y su reemplazo por el actual, capaz de operar en Categor\u00eda II (con menor visibilidad m\u00ednima), incluy\u00f3 el cambio de todas las antenas, la construcci\u00f3n de nuevas bases de hormig\u00f3n y casetas protectoras para los equipos y la instalaci\u00f3n de un sistema de comunicaciones. Este sistema robusto y duplicado (que emplea fibra \u00f3ptica y antenas de radioenlace) entre los equipos y la torre de control, permite al personal de control de tr\u00e1nsito a\u00e9reo y al de servicio t\u00e9cnico tener un seguimiento continuo de su funcionamiento.<\/p>\n

Es importante remarcar que el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, conducido por Mario Meoni, puso en marcha un plan integral para la instalaci\u00f3n del sistema ILS en los principales aeropuertos del pa\u00eds con el objetivo de incrementar la seguridad a\u00e9rea y mejorar el servicio a todos los argentinos y argentinas.<\/p>\n

Fuente e Imagenes: EANA.<\/p>\n