{"id":6699,"date":"2021-02-09T17:47:51","date_gmt":"2021-02-09T20:47:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=6699"},"modified":"2021-02-13T16:41:25","modified_gmt":"2021-02-13T19:41:25","slug":"primer-vuelo-de-aeronave-experimental-subsonex-jsx-2-en-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/primer-vuelo-de-aeronave-experimental-subsonex-jsx-2-en-chile\/","title":{"rendered":"Primer vuelo de Aeronave experimental Subsonex JSX-2 en Chile"},"content":{"rendered":"

En Chile, el piloto Hern\u00e1n Santib\u00e1\u00f1ez, inicio la tarea de construir el primer Subsonex JSX-2 de Chile, la cual se complet\u00f3 la tarde nublada del\u00a0 5 de enero, cuando realiz\u00f3 su primer vuelo desde el aer\u00f3dromo de Rodelillo (SCRD) donde fue ensamblado, hasta la base aeronaval del ConCon (SCVM) donde se realizar\u00e1n una serie de vuelos de prueba y familiarizaci\u00f3n de la aeronave con el objetivo de dar cumplimiento a los requisitos de la DAN 150 y\u00a0 DAP 08 17 \u201cProcedimiento para certificaci\u00f3n de aeronavegabilidad y operaci\u00f3n de aeronaves construidas por aficionados\u201d. Durante este proceso el Subsonex estar\u00e1 en dependencias del Club A\u00e9reo Naval.<\/p>\n

Esta peque\u00f1a aeronave experimental, matriculada CC-JET, tiene solo 5 metros de largo y un motor\u00a0 TurboJet PBS TJ-100 que produce 258.53 libras de empuje, fue concebida por la empresa Sonex Aircraft, LLC, un fabricante estadounidense de aviones en kit con sede en Oshkosh, Wisconsin, que produce kits para cuatro monoplanos hechos en casa totalmente de metal. La compa\u00f1\u00eda fue fundada en 1998 por John Monnett, quien ha dise\u00f1ado la serie de aviones deportivos \u00a0como el Monnett Sonerai, \u00a0los \u00a0planeadores Monnett Monerai, y Monnett Moni entre otros modelos.<\/p>\n

Es importante mencionar que los kits de estos aviones, no son armados en la f\u00e1brica, sino que son enviados desarmados a sus clientes para que sean construidos [o ensamblados] por los mismos pilotos o por mec\u00e1nicos.\u00a0 Es por esta raz\u00f3n que la FAA y por ende la DGAC le entrega a estos tipos de aeronaves la categor\u00eda de experimentales, debido a que su construcci\u00f3n fue realizada por aficionados a la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

El concepto SubSonex Personal Jet se present\u00f3 por primera vez en AirVenture en 2009. Despu\u00e9s de emparejarse con \u00e9xito con el motor PBS TJ-100, el prototipo SubSonex JSX-1 logr\u00f3 el primer vuelo en agosto de 2011 y complet\u00f3 un exitoso programa de pruebas de vuelo en 2012. SubSonex JSX-2 El prototipo logr\u00f3 su primer vuelo en julio de 2014, los primeros kits con motores se enviaron a los clientes en febrero de 2015.<\/p>\n

Para la aviaci\u00f3n experimental Chilena y de Am\u00e9rica Latina, es todo un hito, puesto que este SubSonex JSX-1 es el primero en ser armado y que vuela fuera de los Estados Unidos, lo que abre la posibilidad a que, en el futuro, sea posible ver m\u00e1s de estos tipos de aviones sobrevolando el territorio Chileno.<\/p>\n

Dentro de las caracter\u00edsticas que posee este SubSonex, podemos destacar su velocidad, la cual alcanza los 380 km\/h con una autonom\u00eda de hasta 660 km, tambi\u00e9n posee capacidades acrob\u00e1ticas que le permiten soportar +6G de carga positiva y -3G de carga negativa, lo que lo convierte en una aeronave muy \u00e1gil de pilotear.<\/p>\n

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