![\"\"](\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/9029218B-0E0C-4D89-9121-29EC7E531E1A-300x200.jpeg)
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Con la publicaci\u00f3n este martes en el Diario Oficial del Decreto Supremo que establece una reducci\u00f3n en las tasas de embarque, se dio inicio al proceso que permitir\u00e1 un retroceso gradual en dichas tarifas.<\/p>\n
De este modo la tasa de embarque nacional bajar\u00e1 un 20%, mientras que en 2019 tendr\u00e1 una reducci\u00f3n adicional de 10% y otra de 10% el 2020.<\/p>\n
En tanto las tasas internacionales pasar\u00e1n de US$30 a US$26, de manera inmediata, y en 2019 y 2020 se ubicar\u00e1n en US$25 y US$24 respectivamente.<\/p>\n
El decreto se\u00f1ala que el tr\u00e1fico a\u00e9reo ha tenido un crecimiento sostenido durante los \u00faltimos a\u00f1os, lo que ha significado un beneficio econ\u00f3mico y social para el pa\u00eds y que la demanda por conectividad de transporte conlleva un aumento en las posibilidades de emprendimiento y mejora la actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n
Asimismo indica que las inversiones realizadas en el proceso de modernizaci\u00f3n de los aer\u00f3dromos y aeropuertos significan un incremento en el nivel de servicios y en la calidad y capacidad de la infraestructura disponible.<\/p>\n
Agrega que un factor que podr\u00eda promover el crecimiento del transporte a\u00e9reo consiste en fijar una tasa de embarque que estimule el aumento de la demanda a\u00e9rea, reduciendo, de esta forma, una barrera a la expansi\u00f3n del mercado a pasajeros potenciales.<\/p>\n
Tras la primera etapa, con la baja del 20%, Chile se mantendr\u00e1 como el tercer pa\u00eds con las tasas de embarque de cabotaje m\u00e1s caras de la regi\u00f3n. Sin embargo en 2020, cuando se haya completado las tres etapas, tendr\u00e1 la cuarta tasa de embarque m\u00e1s barata, con cobros inferiores a los de, por ejemplo, Per\u00fa y Brasil.<\/p>\n
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