![\"\"](\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Infografia-Covid-Rotor.jpg\")
<\/p>\nComo resultado de la actual crisis sanitaria, muchos operadores de helic\u00f3pteros en Am\u00e9rica<\/p>\n
Latina se han encontrado en la primera l\u00ednea de la lucha contra la pandemia y est\u00e1n<\/p>\n
desempe\u00f1ando un papel esencial en el apoyo a los esfuerzos de sus pa\u00edses para combatir el<\/p>\n
virus. Muchos operadores est\u00e1n proporcionando transporte m\u00e9dico de emergencia para<\/p>\n
pacientes gravemente enfermos, mientras que otros est\u00e1n apoyando a las autoridades con el<\/p>\n
transporte de profesionales de la salud y kits de pruebas. Tambi\u00e9n hay quienes han<\/p>\n
desempe\u00f1ado un papel decisivo en la distribuci\u00f3n de alimentos y medicamentos a las<\/p>\n
comunidades m\u00e1s vulnerables y aisladas. Lo que todos ellos tienen en com\u00fan es su compromiso<\/p>\n
inquebrantable de apoyar a sus conciudadanos durante un per\u00edodo dif\u00edcil y desafiante.<\/p>\n
<\/p>\n
La rutina diaria de la Coordinaci\u00f3n de Operaciones A\u00e9reas COA en R\u00edo de Janeiro se ha visto<\/p>\n
enormemente afectada por la crisis. Antes del brote, las operaciones del COA sol\u00edan implicar el<\/p>\n
transporte del gobernador y sus colaboradores cercanos. Con la llegada de la pandemia, el<\/p>\n
equipo ahora apoya al Departamento de Bomberos Militares del Estado para llevar a cabo el<\/p>\n
transporte interhospitalario de los pacientes con COVID-19 en su helic\u00f3ptero H135.<\/p>\n
<\/p>\n
Para aislar a un paciente dentro de la cabina del H135, el COA utiliza una camilla con una cubierta<\/p>\n
protectora que protege eficientemente a la tripulaci\u00f3n y al equipo m\u00e9dico. El dispositivo tambi\u00e9n<\/p>\n
contribuye a reducir el tiempo de desinfecci\u00f3n de la aeronave entre misiones.<\/p>\n
<\/p>\n
A unos 1.200 km al sur de R\u00edo de Janeiro, en el estado brasile\u00f1o de Paran\u00e1, el Batall\u00f3n de<\/p>\n
Operaciones A\u00e9reas de la Polic\u00eda Militar del Estado (BPMOA) tambi\u00e9n ha adoptado nuevos<\/p>\n
protocolos para proteger a las tripulaciones de su flota de H130, que localmente reciben el<\/p>\n
nombre de Falc\u00f5es (halcones).<\/p>\n
<\/p>\n
Normalmente, la BPMOA lleva a cabo una gran variedad de misiones como la evacuaci\u00f3n<\/p>\n
m\u00e9dica, la b\u00fasqueda y el rescate, misiones policiales y la lucha contra los incendios. Sin<\/p>\n
embargo, en los \u00faltimos meses toda su flota de helic\u00f3pteros ha sido asignada para apoyar al<\/p>\n
Departamento de Salud del Estado con el transporte de prueba de detecci\u00f3n de COVID-19 y de<\/p>\n
vacunas contra el H1N1 a los 399 municipios del estado, que abarca 199.299 km2<\/p>\n
.<\/p>\n
Cubrir un territorio tan extenso con la urgencia que impone la crisis ha sido un reto para la<\/p>\n
tripulaci\u00f3n, que tambi\u00e9n ha tenido que adaptar la cabina de la aeronave r\u00e1pidamente para hacer<\/p>\n
frente a nuevas misiones. Al quitar todos los asientos, se revela una amplia cabina que permite<\/p>\n
la transformaci\u00f3n del helic\u00f3ptero normalmente usado para el transporte de pasajeros, a un<\/p>\n
helic\u00f3ptero de carga.<\/p>\n
<\/p>\n
En Chile, la Aviaci\u00f3n Naval participa en los esfuerzos del pa\u00eds para combatir el COVID-19 con<\/p>\n
sus flotas de Super Puma AS332L, Dauphin AS365 y BO105. Tras la crisis sanitaria, han<\/p>\n
ampliado sus operaciones, dedicadas principalmente a misiones de b\u00fasqueda y rescate y de<\/p>\n
evacuaci\u00f3n m\u00e9dica, para incluir tambi\u00e9n vuelos de patrulla y el transporte de personal y equipo<\/p>\n
m\u00e9dico.<\/p>\n
<\/p>\n
A principios de abril, la tripulaci\u00f3n del helic\u00f3ptero AS365 transport\u00f3 a dos trabajadores de la salud<\/p>\n
de la regi\u00f3n m\u00e1s meridional de Magallanes a Puerto Ed\u00e9n, una de las aldeas m\u00e1s aisladas de<\/p>\n
Chile, en la isla Wellington, cerca de la Ant\u00e1rtida, con el fin de examinar la poblaci\u00f3n y aislar<\/p>\n
cualquier caso potencial.<\/p>\n
<\/p>\n
En julio, fue un BO105 de la Marina, que vol\u00f3 a la ciudad m\u00e1s meridional del mundo, Puerto<\/p>\n
Williams, en la regi\u00f3n ant\u00e1rtica de Chile, para ofrecer a la poblaci\u00f3n local ex\u00e1menes m\u00e9dicos e<\/p>\n
instrucciones para protegerse del COVID-19.<\/p>\n
<\/p>\n
Como en muchos otros pa\u00edses, las autoridades sanitarias chilenas se esfuerzan por evitar la<\/p>\n
sobresaturaci\u00f3n de los hospitales en las zonas metropolitanas de alta densidad como en<\/p>\n
Santiago. En consecuencia, la Prefectura A\u00e9rea de Carabineros, la polic\u00eda chilena, ha estado<\/p>\n
realizando muy activamente traslados interhospitalarios con sus helic\u00f3pteros EC135.<\/p>\n
Una de estas misiones tuvo lugar en mayo, cuando se llam\u00f3 a Carabineros para el traslado de<\/p>\n
un paciente del hospital Luis Tisn\u00e9 de la capital Santiago a un hospital de la ciudad de Talca, en<\/p>\n
la regi\u00f3n del Maule. Lo que ser\u00eda un recorrido de tres horas por tierra se convierte en un vuelo<\/p>\n
de una hora.<\/p>\n
<\/p>\n
Para realizar estas delicadas operaciones, Carabineros ha entrenado a sus equipos de<\/p>\n
helic\u00f3pteros en el manejo de los dispositivos de aislamiento del paciente (PID), que son una<\/p>\n
forma efectiva de contener el entorno del paciente y as\u00ed reducir el riesgo de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se han implementado protocolos muy estrictos para preservar la salud de la tripulaci\u00f3n<\/p>\n
y de los pasajeros, como el equipo de protecci\u00f3n personal (PPE) completo y la descontaminaci\u00f3n<\/p>\n
reforzada de la cabina.<\/p>\n
<\/p>\n
La crisis sanitaria tambi\u00e9n ha afectado gravemente al negocio de muchos operadores<\/p>\n
comerciales de helic\u00f3pteros. Algunos de ellos, como Ecocopter Ecuador y Rent a’ Kopter en<\/p>\n
Panam\u00e1, se han adaptado a la situaci\u00f3n y han reorientado su actividad hacia el apoyo de<\/p>\n
proyectos de solidaridad en sus respectivos pa\u00edses.<\/p>\n
<\/p>\n
Ecocopter Ecuador ha colaborado con la Fundaci\u00f3n Cecilia Rivadeneira, con sede en Quito, para<\/p>\n
transportar alimentos, term\u00f3metros, m\u00e1scaras y otros equipos de protecci\u00f3n personal a las<\/p>\n
comunidades vulnerables de la ciudad andina de Ambato y otras ciudades del norte del pa\u00eds.<\/p>\n
Con sede en la ciudad de Panam\u00e1, la principal operaci\u00f3n de Rent a’ Kopter es el transporte de<\/p>\n
pasajeros por negocios o por placer, pero las medidas restrictivas puestas en marcha por las<\/p>\n
autoridades para detener la propagaci\u00f3n del virus han frenado sus actividades. A la luz de las condiciones actuales, la empresa ha puesto sus helic\u00f3pteros H125 y H130 a disposici\u00f3n del<\/p>\n
gobierno paname\u00f1o y ha participado activamente en el \u00abPlan Panam\u00e1 Solidario\u00bb, en apoyo de<\/p>\n
las comunidades m\u00e1s desfavorecidas del pa\u00eds entregando suministros esenciales y volando m\u00e1s<\/p>\n
de 80 horas para llegar a pueblos lejanos.<\/p>\n
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Fuente e Im\u00e1genes: Airbus – Armada de Chile<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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