{"id":24027,"date":"2026-09-29T21:23:35","date_gmt":"2026-09-30T01:23:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=24027"},"modified":"2026-10-01T21:25:09","modified_gmt":"2026-10-02T01:25:09","slug":"el-airbus-a350f-completa-su-primer-vuelo-e-inicia-las-pruebas-de-certificacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/el-airbus-a350f-completa-su-primer-vuelo-e-inicia-las-pruebas-de-certificacion\/","title":{"rendered":"El Airbus A350F completa su primer vuelo e inicia las pruebas de certificaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El primer Airbus A350F, identificado como MSN 700, complet\u00f3 un vuelo inaugural de 4 horas y 10 minutos para comprobar sus cualidades b\u00e1sicas de vuelo y el comportamiento inicial de sus sistemas.<\/strong><\/p>\n

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El Airbus A350F complet\u00f3 su primer vuelo el 29 de septiembre de 2026 desde Toulouse, Francia. El MSN 700, primero de los dos aviones previstos para la campa\u00f1a de pruebas, vol\u00f3 durante 4 horas y 10 minutos y alcanz\u00f3 una altitud de 25.000 pies. Estaba equipado con instrumentaci\u00f3n especial para registrar su comportamiento en vuelo.<\/p>\n

Durante la misi\u00f3n, la tripulaci\u00f3n de ensayos verific\u00f3 la aeronavegabilidad b\u00e1sica del avi\u00f3n, sus cualidades fundamentales de vuelo y el funcionamiento inicial de los sistemas. Se trata del comienzo, no del cierre, del programa de pruebas: Airbus prev\u00e9 una campa\u00f1a de m\u00e1s de nueve meses antes de completar las evaluaciones necesarias para el nuevo carguero.<\/p>\n

La tripulaci\u00f3n estuvo integrada por el capit\u00e1n y piloto de pruebas Bernardo Saez-Benito, el primer oficial y piloto de pruebas experimental Sylvain Guiraud y el ingeniero de ensayos Ludovic Girard. Tambi\u00e9n viajaron los ingenieros responsables de pruebas Laurent Bussiere y Jaime Angoloti. Mientras tanto, el segundo prototipo, MSN 701, se encuentra en una etapa avanzada del ensamblaje final y entrar\u00e1 al taller de pintura en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n

Airbus dise\u00f1a el A350F para transportar hasta 111 toneladas de carga a una distancia m\u00e1xima de 8.700 kil\u00f3metros. La aeronave utilizar\u00e1 motores Rolls-Royce Trent XWB-97 y, seg\u00fan el fabricante, incorpora m\u00e1s de un 70% de materiales avanzados. Airbus afirma que su peso m\u00e1ximo de despegue es 46 toneladas menor que el de aviones competidores.<\/p>\n

El fabricante tambi\u00e9n proyecta una reducci\u00f3n de hasta el 40% en consumo de combustible y emisiones de carbono frente a cargueros rivales con capacidades semejantes de carga y alcance. Son prestaciones y comparaciones comunicadas por Airbus para el dise\u00f1o; el vuelo inaugural, por s\u00ed solo, no valida toda la envolvente operativa del A350F.<\/p>\n

A finales de agosto de 2026, el programa registraba 115 pedidos de 14 clientes identificados, de acuerdo con Airbus. El hito de Toulouse permite avanzar desde la fabricaci\u00f3n de prototipos hacia su evaluaci\u00f3n en vuelo, mientras el segundo avi\u00f3n de pruebas se prepara para incorporarse a la campa\u00f1a.<\/p>\n

Im\u00e1genes: Airbus.<\/p>\n