{"id":23371,"date":"2026-08-31T07:00:06","date_gmt":"2026-08-31T11:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=23371"},"modified":"2026-08-30T23:04:41","modified_gmt":"2026-08-31T03:04:41","slug":"aevex-presenta-soluciones-de-autonomia-y-drones-para-america-latina-tecnologia-compassx-y-sistemas-no-tripulados-para-defensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/aevex-presenta-soluciones-de-autonomia-y-drones-para-america-latina-tecnologia-compassx-y-sistemas-no-tripulados-para-defensa\/","title":{"rendered":"AEVEX presenta soluciones de autonom\u00eda y drones para Am\u00e9rica Latina: tecnolog\u00eda CompassX y sistemas no tripulados para defensa"},"content":{"rendered":"<p><strong>AEVEX es una empresa con sede en Estados Unidos especializada en modificaciones de aeronaves de misi\u00f3n especial, soluciones de autonom\u00eda, sistemas no tripulados, ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento), y capacidades de misi\u00f3n adaptadas a entornos operacionales complejos. Su portafolio abarca desde plataformas modulares para ISR y tecnolog\u00edas avanzadas de navegaci\u00f3n, hasta sistemas de ataque de precisi\u00f3n y soporte integral para operaciones a\u00e9reas y mar\u00edtimas.<\/strong><\/p>\n<p><strong>En esta entrevista, conversaremos con Ernesto Cortez, Vicepresidente de Desarrollo de Negocios, y Bo Alksninis, Director Senior de Desarrollo de Negocios en AEVEX, quienes presentar\u00e1n las diversas soluciones que la empresa ofrece al mercado latinoamericano, as\u00ed como su perspectiva sobre las necesidades de modernizaci\u00f3n de la regi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Delphos Magazine (DM): AEVEX define su oferta en torno a autonom\u00eda avanzada, sistemas no tripulados y soluciones de misi\u00f3n adaptables; \u00bfc\u00f3mo se articulan actualmente estas tres l\u00edneas dentro de su portafolio para clientes de defensa y seguridad?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX:<\/strong> Nuestro portafolio est\u00e1 intencionalmente construido como un ecosistema integrado. Por un lado, nuestro equipo de Soluciones Globales aporta d\u00e9cadas de experiencia en ISR tripulado, modificaci\u00f3n de aeronaves, integraci\u00f3n de sensores y soporte operacional directo; capacidades que hemos entregado durante m\u00e1s de 18 a\u00f1os en misiones exigentes en todo el mundo, incluyendo soluciones especializadas que hemos dise\u00f1ado y entregado a la Fuerza A\u00e9rea de Chile. Por otro lado, nuestro portafolio de Sistemas T\u00e1cticos proporciona aeronaves no tripuladas y sistemas mar\u00edtimos modulares y prescindibles de Grupo 2 y Grupo 3, construidos sobre autonom\u00eda compartida, aeronaves no tripuladas de Grupo 4 m\u00e1s grandes que proporcionan capacidades persistentes de larga duraci\u00f3n sobre el objetivo, navegaci\u00f3n y fundamentos de arquitectura abierta.<\/p>\n<p>Lo que une estos segmentos es nuestra pila de autonom\u00eda y navegaci\u00f3n asegurada CompassX, que proporciona posicionamiento resiliente, navegaci\u00f3n habilitada por IA y autonom\u00eda orientada a la misi\u00f3n en todos los dominios, incluso cuando el GPS est\u00e1 denegado o degradado.<\/p>\n<p>El resultado es una familia de sistemas que pueden adaptarse r\u00e1pidamente a requisitos espec\u00edficos del teatro de operaciones, operarse conjuntamente y adaptarse (escalar hacia arriba o hacia abajo) a medida que evolucionan las misiones.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>DM: Su plataforma CompassX se presenta como una soluci\u00f3n de autonom\u00eda y navegaci\u00f3n basada en est\u00e1ndares abiertos e IA; \u00bfqu\u00e9 ventajas concretas ofrece en operaciones donde el GPS est\u00e1 degradado o no disponible?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX:<\/strong> CompassX fue dise\u00f1ado precisamente para las realidades de entornos de navegaci\u00f3n en disputa. Dentro del conjunto CompassX, CompassVision utiliza c\u00e1maras de amplio campo de visi\u00f3n, odometr\u00eda visual y fusi\u00f3n de sensores con IA para proporcionar navegaci\u00f3n independiente de GPS tanto de d\u00eda como de noche. CompassPNT combina m\u00faltiples sensores, incluyendo visi\u00f3n, inerciales, datos de terreno y se\u00f1ales de RF, para mantener posicionamiento, navegaci\u00f3n y cronometraje asegurados (A2PNT) incluso bajo interferencia y suplantaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Debido a que CompassX est\u00e1 construido utilizando una arquitectura de sistemas abiertos modulares (MOSA), puede integrarse con aeronaves heredadas, nuevas plataformas no tripuladas y sistemas mar\u00edtimos. Para operadores en Am\u00e9rica Latina, donde vastos territorios, geograf\u00eda accidentada y cobertura limitada de GNSS pueden presentar desaf\u00edos, CompassX brinda a las fuerzas la capacidad de mantener la continuidad de la misi\u00f3n independientemente del entorno electromagn\u00e9tico.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-23371 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/COMPASSX-TV.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/COMPASSX-TV-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/COMPASSX-TV-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/COMPASSX-TV-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/COMPASSX-TV-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/COMPASSX-TV-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/COMPASSX-TV-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/COMPASSX-TV-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/COMPASSX-TV-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/COMPASSX-TV.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CompassX.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CompassX-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CompassX-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CompassX-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CompassX-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CompassX-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CompassX-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CompassX-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CompassX-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CompassX.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>DM: En entornos en disputa y denegados, \u00bfqu\u00e9 desaf\u00edos t\u00e9cnicos considera m\u00e1s importantes para garantizar navegaci\u00f3n, control y resiliencia operacional en sistemas no tripulados?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX:<\/strong> El principal desaf\u00edo t\u00e9cnico es la navegaci\u00f3n resiliente. Los conflictos modernos han demostrado que ya no se puede asumir la disponibilidad de GPS. Los sistemas deben fusionar m\u00faltiples sensores, operar de forma aut\u00f3noma cuando los enlaces de comunicaci\u00f3n est\u00e1n degradados y mantener un vuelo seguro sin depender del pilotaje remoto.<\/p>\n<p>El segundo es la interoperabilidad. Las fuerzas necesitan plataformas que puedan integrarse con sensores existentes, sistemas de control terrestre o redes de mando y control (C2) sin bloqueo de proveedor o arquitecturas personalizadas. Por eso MOSA es central en nuestra filosof\u00eda de ingenier\u00eda, permitiendo a los usuarios la apertura y flexibilidad para utilizar tecnolog\u00edas desarrolladas localmente.<\/p>\n<p>Finalmente, la adaptaci\u00f3n r\u00e1pida es cr\u00edtica. El entorno de amenazas evoluciona r\u00e1pidamente; las plataformas no tripuladas y tripuladas deben ser lo suficientemente modulares para integrar nuevos payloads, comportamientos de autonom\u00eda o perfiles de misi\u00f3n en semanas, no en a\u00f1os.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>HM: AEVEX ofrece sistemas de ataque de precisi\u00f3n como Atlas y Vandal; \u00bfc\u00f3mo difieren estas soluciones en perfil de misi\u00f3n, alcance y empleo operacional?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX:<\/strong> Atlas es una plataforma modular de Grupo 2 multi-lanzamiento, dise\u00f1ada tanto para misiones ISR (Atlas Scout) como de ataque de precisi\u00f3n (Atlas Attack). Combina portabilidad con alcance significativo y flexibilidad de carga \u00fatil.<\/p>\n<p>Vandal, en comparaci\u00f3n, es un UAS el\u00e9ctrico impreso en 3D optimizado para fabricaci\u00f3n r\u00e1pida, adaptaci\u00f3n a la misi\u00f3n y eficiencia de costos. Su arquitectura modular permite una adaptaci\u00f3n r\u00e1pida a requisitos \u00fanicos del teatro de operaciones, y su dise\u00f1o permite producci\u00f3n escalable, incluso desplegada hacia adelante a trav\u00e9s de nuestras f\u00e1bricas m\u00f3viles ForgeX.<\/p>\n<p>Juntos crean un kit de herramientas asequible y flexible para reconocimiento, ataque de objetivos y misiones defensivas.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-23371 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VANDAL-TV.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VANDAL-TV-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VANDAL-TV-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VANDAL-TV-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VANDAL-TV-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VANDAL-TV-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VANDAL-TV-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VANDAL-TV-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VANDAL-TV-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/VANDAL-TV.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ATLAS-TV-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ATLAS-TV-1-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ATLAS-TV-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ATLAS-TV-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ATLAS-TV-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ATLAS-TV-1-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ATLAS-TV-1-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ATLAS-TV-1-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ATLAS-TV-1-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ATLAS-TV-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>HM: \u00bfCu\u00e1l es la relevancia de los sistemas de Grupo 2 y Grupo 3 y las arquitecturas modulares en escenarios latinoamericanos donde el objetivo es combinar ISR, persistencia y eficiencia de costos?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX:<\/strong> Las fuerzas latinoamericanas a menudo enfrentan geograf\u00eda vasta, fronteras accidentadas y grandes zonas mar\u00edtimas, al mismo tiempo que gestionan restricciones presupuestarias. Los sistemas de Grupo 2 y Grupo 3 logran el equilibrio ideal entre asequibilidad, efectividad y flexibilidad operacional.<\/p>\n<p>Su arquitectura modular permite a los operadores seleccionar sensores, paquetes de comunicaciones o funciones de autonom\u00eda seg\u00fan las necesidades de la misi\u00f3n, ya sea vigilancia fronteriza, operaciones contra el crimen, monitoreo ambiental o ISR costero. La capacidad de configurar una plataforma sin redise\u00f1arla completamente ofrece un valor cr\u00edtico para socios que deben adaptarse r\u00e1pidamente a trav\u00e9s de diversos terrenos y conjuntos de misiones.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>*Nota editorial:<\/strong> La clasificaci\u00f3n de UAS por Grupos (1-5) es un est\u00e1ndar del Departamento de Defensa de Estados Unidos que categoriza las aeronaves no tripuladas seg\u00fan su peso m\u00e1ximo de despegue, altitud de operaci\u00f3n y velocidad. Los Grupos 2 y 3, mencionados por AEVEX, corresponden a sistemas de peso medio (21-55 libras y hasta 1.320 libras, respectivamente) que operan a altitudes bajas y medias, ofreciendo un equilibrio entre capacidad operacional, flexibilidad de payload y eficiencia de costos. Esta categor\u00eda incluye plataformas modulares para ISR, vigilancia y ataque de precisi\u00f3n, ideales para misiones t\u00e1cticas sin la complejidad y el costo de los sistemas estrat\u00e9gicos de Grupos 4 y 5 (como el MQ-9 Reaper).<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>DM: Vandal se destaca por su arquitectura modular y producci\u00f3n escalable; \u00bfc\u00f3mo permite su dise\u00f1o que la plataforma se adapte r\u00e1pidamente a los requisitos espec\u00edficos de cada cliente o teatro de operaciones?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX: <\/strong>La arquitectura de Vandal est\u00e1 construida en torno a componentes plug-and-play y un fuselaje impreso en 3D, lo que permite cambios de hardware e intercambios de payload sin reingenier\u00eda de todo el sistema. Este enfoque acorta los ciclos de desarrollo a semanas en lugar de meses, una capacidad probada en m\u00faltiples clientes.<\/p>\n<p>En teatros como Am\u00e9rica Latina, donde los desaf\u00edos del terreno y la especializaci\u00f3n de misiones son comunes, esto significa que Vandal puede configurarse para ISR, relevo de comunicaciones, soporte de guerra electr\u00f3nica (EW), u otros tipos de misi\u00f3n con costo m\u00ednimo y r\u00e1pida ejecuci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>DM: Dentro de su l\u00ednea de sistemas de largo alcance, \u00bfqu\u00e9 capacidades considera m\u00e1s decisivas para vigilancia y reconocimiento persistentes sobre \u00e1reas terrestres y mar\u00edtimas?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX: <\/strong>Las soluciones ISR de largo alcance dependen de tres elementos:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Resistencia y confiabilidad:<\/strong> Plataformas como nuestras aeronaves ISR de larga duraci\u00f3n de Grupo IV\/V entregan resistencia de misi\u00f3n cercana a 90 horas y proporcionan alternativas rentables a sistemas heredados.<\/li>\n<li><strong>Navegaci\u00f3n resiliente:<\/strong> La autonom\u00eda habilitada por A2PNT permite persistencia incluso cuando GNSS o comunicaciones est\u00e1n en disputa.<\/li>\n<li><strong>Payloads flexibles:<\/strong> Bah\u00edas de sensores modulares (EO\/IR, SIGINT, vigilancia de \u00e1rea amplia) permiten adaptaci\u00f3n para control fronterizo, conciencia del dominio mar\u00edtimo o monitoreo ambiental.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Combinados, estos atributos crean una imagen ISR confiable y multidominio que es altamente relevante para los extensos l\u00edmites terrestres y mar\u00edtimos de Chile.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>DM: Su oferta incluye veh\u00edculos de superficie no tripulados para el dominio mar\u00edtimo; \u00bfqu\u00e9 casos de uso considera m\u00e1s prometedores para vigilancia costera, protecci\u00f3n de infraestructura cr\u00edtica y conciencia situacional naval?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX: <\/strong>Nuestras plataformas USV, incluyendo la familia Mako, fueron dise\u00f1adas precisamente para estos conjuntos de misiones. Su pila de autonom\u00eda permite:<\/p>\n<ul>\n<li>ISR costero, incluyendo patrullas persistentes a lo largo de v\u00edas navegables cr\u00edticas<\/li>\n<li>Seguridad portuaria y protecci\u00f3n de infraestructura cr\u00edtica<\/li>\n<li>Detecci\u00f3n y clasificaci\u00f3n de anomal\u00edas, como tr\u00e1fico de superficie sospechoso<\/li>\n<li>Relevo de comunicaciones para sensores mar\u00edtimos distribuidos<\/li>\n<li>Contramedidas de minas o soporte de guerra electr\u00f3nica, seg\u00fan la selecci\u00f3n de payload<\/li>\n<\/ul>\n<p>Su arquitectura modular y autonom\u00eda habilitada por CompassX les permiten operar efectivamente en entornos litorales congestionados o complejos.<\/p>\n<p><strong> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-23376\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/MAKOLITE-EDIT_1-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/MAKOLITE-EDIT_1-1.jpg 1200w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/MAKOLITE-EDIT_1-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/MAKOLITE-EDIT_1-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/MAKOLITE-EDIT_1-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/MAKOLITE-EDIT_1-1-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/MAKOLITE-EDIT_1-1-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/MAKOLITE-EDIT_1-1-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/MAKOLITE-EDIT_1-1-1068x601.jpg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>DM: AEVEX enfatiza la capacidad de desarrollar y entregar soluciones \u00aba velocidad\u00bb; \u00bfc\u00f3mo equilibra el dise\u00f1o r\u00e1pido, la validaci\u00f3n t\u00e9cnica y la producci\u00f3n <\/strong><strong>sin comprometer la confiabilidad?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX:<\/strong> La velocidad es un resultado de c\u00f3mo estamos estructurados: ingenier\u00eda verticalmente integrada, rangos de prueba aprobados por la FAA e instalaciones de fabricaci\u00f3n ISO 9001\/AS9100D construidas para iteraci\u00f3n r\u00e1pida.<\/p>\n<p>Utilizamos retroalimentaci\u00f3n de clientes en tiempo real, pruebas de vuelo y fabricaci\u00f3n aditiva para comprimir ciclos de desarrollo manteniendo una validaci\u00f3n rigurosa. El mismo enfoque nos ha permitido entregar miles de sistemas aut\u00f3nomos a escala bajo cronogramas exigentes, experiencia que ahora aplicamos a clientes internacionales que buscan modernizaci\u00f3n sin demoras prolongadas de adquisici\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>DM: La empresa se refiere a un enfoque de \u00abF\u00e1brica de Drones del Futuro\u00bb y fabricaci\u00f3n distribuida; \u00bfqu\u00e9 aporta este modelo en comparaci\u00f3n con las cadenas log\u00edsticas tradicionales para operaciones expuestas o remotas?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX: <\/strong>Nuestro sistema ForgeX es una f\u00e1brica de drones contenerizada capaz de producir m\u00e1s de 1.000 sistemas no tripulados por a\u00f1o con solo dos t\u00e9cnicos.<\/p>\n<p>Para operaciones remotas o expuestas, esto cambia el paradigma: en lugar de esperar largas cadenas de suministro, las fuerzas pueden fabricar sistemas adaptados a la misi\u00f3n directamente en el punto de necesidad. Esto mejora la resiliencia contra log\u00edstica en disputa, reduce las cargas de sostenimiento y permite una adaptaci\u00f3n r\u00e1pida a medida que cambian los requisitos de misi\u00f3n.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-23371 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-TV.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-TV-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-TV-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-TV-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-TV-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-TV-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-TV-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-TV-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-TV-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-TV.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-Huntsville-2160x1215-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-Huntsville-2160x1215-1-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-Huntsville-2160x1215-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-Huntsville-2160x1215-1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-Huntsville-2160x1215-1-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-Huntsville-2160x1215-1-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-Huntsville-2160x1215-1-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-Huntsville-2160x1215-1-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-Huntsville-2160x1215-1-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/ForgeX-Huntsville-2160x1215-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>DM: AEVEX proporciona soporte ISR, integraci\u00f3n de sensores y operaciones de vuelo para misiones especiales; \u00bfc\u00f3mo se integran esas capacidades en una soluci\u00f3n de misi\u00f3n completa, m\u00e1s all\u00e1 de la plataforma a\u00e9rea sola?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX: <\/strong>AEVEX es una de las pocas empresas que integra toda la pila de misi\u00f3n: plataforma, autonom\u00eda, propulsi\u00f3n, payload, comunicaciones, software de misi\u00f3n y operaciones.<\/p>\n<p>Nuestro equipo de Soluciones Globales proporciona modificaci\u00f3n de aeronaves, ingenier\u00eda y operaciones ISR de espectro completo, incluyendo procesamiento, explotaci\u00f3n y diseminaci\u00f3n de inteligencia.<\/p>\n<p>Cuando se combina con nuestro portafolio no tripulado de Sistemas T\u00e1cticos, esto brinda a los clientes una arquitectura de misi\u00f3n llave en mano, desde aeronaves ISR tripuladas hasta UAS y USV aut\u00f3nomos operando en roles coordinados y multidominio.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>DM: En el contexto de modernizaci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina, \u00bfqu\u00e9 lecciones de sus operaciones con socios aliados considera transferibles a fuerzas que buscan acelerar capacidades ISR y no tripuladas?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX: <\/strong>Tres lecciones destacan:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Comience con autonom\u00eda y navegaci\u00f3n, no con el fuselaje.<\/strong> Nuestra experiencia muestra que A2PNT resiliente, fusi\u00f3n de sensores y autonom\u00eda habilitada por IA son m\u00e1s decisivos que el tama\u00f1o de la plataforma.<\/li>\n<li><strong>La modularidad acelera la modernizaci\u00f3n.<\/strong> Los sistemas construidos sobre principios MOSA pueden integrar sensores heredados, payloads emergentes o tecnolog\u00edas nacionales sin redise\u00f1o completo.<\/li>\n<li><strong>La velocidad importa.<\/strong> La capacidad de realizar ciclos r\u00e1pidos de desarrollo y mejora, adaptarse a amenazas evolutivas y desplegar en meses en lugar de a\u00f1os ha sido cr\u00edtica en operaciones aliadas recientes. Este enfoque es particularmente relevante para fuerzas latinoamericanas que necesitan modernizaci\u00f3n rentable sin sacrificar relevancia operacional.<\/li>\n<\/ol>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-23371 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RAKER-TV.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RAKER-TV-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RAKER-TV-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RAKER-TV-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RAKER-TV-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RAKER-TV-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RAKER-TV-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RAKER-TV-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RAKER-TV-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RAKER-TV.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clear-Channel-Huntsville.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clear-Channel-Huntsville-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clear-Channel-Huntsville-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clear-Channel-Huntsville-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clear-Channel-Huntsville-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clear-Channel-Huntsville-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clear-Channel-Huntsville-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clear-Channel-Huntsville-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clear-Channel-Huntsville-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Clear-Channel-Huntsville.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>DM: \u00bfPodr\u00eda describir exactamente en qu\u00e9 consisti\u00f3 el trabajo realizado con el Servicio Aerofotogram\u00e9trico de la Fuerza A\u00e9rea de Chile y cu\u00e1l fue el objetivo operacional de esa integraci\u00f3n o modificaci\u00f3n en la aeronave Gulfstream G-IV?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX: <\/strong>Durante m\u00e1s de 15 a\u00f1os, AEVEX se ha asociado con el Servicio Aerofotogram\u00e9trico (SAF) de la Fuerza A\u00e9rea de Chile para mejorar las capacidades de sus aeronaves Gulfstream G-IV y Twin Otter. A trav\u00e9s de nuestro equipo de Soluciones Globales, proporcionamos ingenier\u00eda, integraci\u00f3n de sensores, actualizaciones de sistemas de misi\u00f3n y modificaci\u00f3n de aeronaves para apoyar fotogrametr\u00eda de alta precisi\u00f3n y operaciones ISR.<\/p>\n<p>Esta colaboraci\u00f3n permiti\u00f3 al SAF mejorar su misi\u00f3n de mapeo nacional, monitoreo ambiental y preparaci\u00f3n ISR, fortaleciendo una capacidad cr\u00edtica para la misi\u00f3n central para las responsabilidades de seguridad y apoyo civil de Chile.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>DM: \u00bfQu\u00e9 lecciones dej\u00f3 esa experiencia con el SAF, y c\u00f3mo podr\u00eda ser \u00fatil para futuras colaboraciones con operadores en Chile o en toda la regi\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX: <\/strong>El programa SAF nos ense\u00f1\u00f3 que la asociaci\u00f3n t\u00e9cnica profunda, la transparencia y el soporte sostenido son esenciales para el \u00e9xito a largo plazo. Al trabajar estrechamente con operadores chilenos, aprendimos c\u00f3mo adaptar sistemas de misi\u00f3n a necesidades operacionales reales, no a requisitos generalizados.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n demostr\u00f3 el rol de Chile como l\u00edder regional en modernizaci\u00f3n ISR. Esta experiencia forma la base para expandirse hacia autonom\u00eda y sistemas no tripulados, aprovechando la confianza construida a trav\u00e9s de a\u00f1os de modificaci\u00f3n exitosa de aeronaves y colaboraci\u00f3n operacional.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-23381\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EOSR0063-Edit.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EOSR0063-Edit.jpg 1200w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EOSR0063-Edit-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EOSR0063-Edit-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EOSR0063-Edit-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EOSR0063-Edit-18x10.jpg 18w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EOSR0063-Edit-150x84.jpg 150w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EOSR0063-Edit-696x392.jpg 696w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/EOSR0063-Edit-1068x601.jpg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>DM: Mirando hacia el futuro, \u00bfcu\u00e1les son las prioridades de AEVEX para expandir su presencia en el ecosistema de autonom\u00eda, ISR y sistemas no tripulados en mercados fuera de Estados Unidos?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX: <\/strong>Internacionalmente, nuestras prioridades son:<\/p>\n<ul>\n<li>Fortalecer asociaciones clave, con Chile y otros aliados latinoamericanos en el centro de nuestra estrategia del Hemisferio Occidental<\/li>\n<li>Introducir capacidades primero de autonom\u00eda, incluyendo CompassX, A2PNT y software de misi\u00f3n<\/li>\n<li>Desplegar UAS modulares de Grupo 2 a Grupo 5 adaptados a misiones regionales de ISR, seguridad fronteriza y mar\u00edtimas<\/li>\n<li>Expandir capacidades no tripuladas mar\u00edtimas a trav\u00e9s de USV y autonom\u00eda multidominio<\/li>\n<li>Aprovechar la experiencia en modificaci\u00f3n de aeronaves para integrar sistemas no tripulados junto a flotas ISR tripuladas existentes<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nuestro objetivo es entregar autonom\u00eda, persistencia y asequibilidad a socios que necesitan modernizarse r\u00e1pidamente manteniendo interoperabilidad con fuerzas aliadas.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>DM: \u00bfAlg\u00fan comentario de cierre?<\/strong><\/p>\n<p><strong>AEVEX: <\/strong>Chile es un socio cr\u00edtico para la estabilidad regional y la seguridad hemisf\u00e9rica. Nuestra relaci\u00f3n de larga data con la Fuerza A\u00e9rea de Chile, combinada con nuevas capacidades de autonom\u00eda y sistemas no tripulados, posiciona a AEVEX para apoyar el pr\u00f3ximo cap\u00edtulo de modernizaci\u00f3n del pa\u00eds en los dominios a\u00e9reos y mar\u00edtimos.<\/p>\n<p>Estamos comprometidos a continuar la asociaci\u00f3n que hemos construido durante los \u00faltimos 15 a\u00f1os, expandi\u00e9ndola ahora hacia autonom\u00eda avanzada, sistemas no tripulados modulares y soluciones ISR multi-dominio dise\u00f1adas espec\u00edficamente para las necesidades de misi\u00f3n de Chile y la regi\u00f3n en general.<\/p>\n<p>Im\u00e1genes: AEVEX.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AEVEX es una empresa con sede en Estados Unidos especializada en modificaciones de aeronaves de misi\u00f3n especial, soluciones de autonom\u00eda, sistemas no tripulados, ISR (inteligencia, vigilancia y reconocimiento), y capacidades de misi\u00f3n adaptadas a entornos operacionales complejos. Su portafolio abarca desde plataformas modulares para ISR y tecnolog\u00edas avanzadas de navegaci\u00f3n, hasta sistemas de ataque de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23381,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,7,1670,33,1659],"tags":[],"class_list":{"0":"post-23371","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-aviacion-militar","8":"category-defensa","9":"category-entrevistas-defensa","10":"category-industria","11":"category-uav"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>AEVEX presenta soluciones de autonom\u00eda y drones para Am\u00e9rica Latina: tecnolog\u00eda CompassX y sistemas no tripulados para defensa | Delphos Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Delphos Magazine es el 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