{"id":23073,"date":"2026-07-08T17:22:42","date_gmt":"2026-07-08T21:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=23073"},"modified":"2026-07-08T17:22:42","modified_gmt":"2026-07-08T21:22:42","slug":"8-de-julio-dia-de-la-aviacion-de-caza-de-paraguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/8-de-julio-dia-de-la-aviacion-de-caza-de-paraguay\/","title":{"rendered":"8 de Julio: Dia de la Aviaci\u00f3n de Caza de Paraguay"},"content":{"rendered":"

En la primera semana de Julio de 1934, el Comando en Jefe llev\u00f3 a cabo una reuni\u00f3n de Comandantes de Cuerpos de Ej\u00e9rcito. En dicha oportunidad se hab\u00eda resuelto realizar una demostraci\u00f3n de fuerza contra el sector de Ballivi\u00e1n, programado para el d\u00eda 8 de Julio, desde las primeras horas de la ma\u00f1ana, obligando de esa manera al enemigo a diversificar fuerzas y fortalecer nuestras posiciones en El Carmen. <\/span><\/p>\n

Una vez finiquitados los detalles, el Tcnel. Raimundo Rol\u00f3n, Jefe del Departamento de Operaciones del Estado Mayor General del Comando en Jefe, habl\u00f3 por tel\u00e9fono con el Capit\u00e1n PAM Isidoro Jara, Comandante de la Escuadrilla A\u00e9rea destacada en Cabez\u00f3n. Le orden\u00f3 ponerse en contacto con el Coronel Delgado para coordinar las misiones de bombardeo sobre el Fortin Ballivi\u00e1n. <\/span><\/p>\n

Los bombardeos se iniciar\u00edan apenas al aclarar el d\u00eda 8 y proseguir\u00edan todo el tiempo que el material disponible y las condiciones atmosf\u00e9ricas lo permitiesen. Para tal efecto, el Comando de la Aviaci\u00f3n en Campa\u00f1a con asiento en la Base de Isla Po\u00ed concentr\u00f3 unas 450 bombas de aviaci\u00f3n tipo \u201cpi\u00f1a\u201d, fabricadas por nuestros arsenales y toda la cantidad de nafta y aceite necesarias para las operaciones. <\/span><\/p>\n

El d\u00eda 8 amaneci\u00f3 fr\u00edo y con cielo cubierto, con un plafond no mayor de 150 metros, lo que impidi\u00f3 que las acciones a\u00e9reas comenzaran temprano. Alrededor de las 11 de la ma\u00f1ana se inform\u00f3 que los bolivianos hab\u00edan concentrado unos ocho caza-bombarderos Curtiss Osprey y Curtiss Hawk en Ballivi\u00e1n. Nuestras tropas de infanter\u00eda hab\u00edan iniciado el ataque en el Sector de El Carmen y Ballivi\u00e1n, avanzando victoriosamente. Un efectivo contra ataque boliviano hizo que el Coronel Nicol\u00e1s Delgado, Comandante del III Cuerpo de Ej\u00e9rcito, solicitase la inmediata acci\u00f3n de nuestra aviaci\u00f3n. <\/span><\/p>\n

Alrededor de la 1 de la tarde, la escuadrilla de cuatro bombarderos Potez despeg\u00f3 de su base en Cabez\u00f3n, a unos 90 kil\u00f3metros al este de Ballivi\u00e1n y se dirigi\u00f3 a su objetivo. Dicha escuadrilla estaba compuesta de la siguiente manera: <\/span><\/p>\n

1.) Potez 25 TOE N\u00ba 13, tripulado por el Capit\u00e1n PAM Isidoro Jara Cardozo como comandante de la Escuadrilla y acompa\u00f1ado por el Tte. 2\u00ba PAM Fabio Mart\u00ednez. <\/span><\/p>\n

2.) Potez 25 TOE N\u00ba 15, tripulado por el Tte.2\u00ba PAM Homero Duarte, acompa\u00f1ado por el Capit\u00e1n Obs. Aer. Job Von Zastrow. <\/span><\/p>\n

3.) Potez 25 A.2 N\u00ba 5, tripulado por el Tte.2\u00ba HC Luis Tuya, acompa\u00f1ado por el Tte.2\u00ba Obs. A\u00e9r. Alejandrino Mart\u00ednez. <\/span><\/p>\n

4.) Potez 25 TOE N\u00ba 10, tripulado por el Tte.2\u00ba PAM Arsenio Vaesken, acompa\u00f1ado por el Tte.2\u00ba Obs. Aer. C\u00e9sar Corval\u00e1n Doria. <\/span><\/p>\n

Cada bombardero llevaba un total de 20 bombas de 14 kg. 400 gr cada una, totalizando unos 1.152 kilos de explosivos. Volaban en una compacta formaci\u00f3n en V a unos 1.500 metros de altura. Al acercarse al objetivo descendieron a unos 900 metros de altura y divisaron que cerca de la pista de aviaci\u00f3n estaban estacionados unos cazabombarderos Curtiss. Nuestra escuadrilla determin\u00f3 que el primer objetivo ser\u00eda justamente dichas aeronaves, cuyos tripulantes se estaban preparando para decolar. <\/span><\/p>\n

El ataque a\u00e9reo paraguayo fue totalmente sorpresivo. En la primera pasada sobre la vertical de Ballivi\u00e1n, los Potez 25 descargaron la mitad de sus bombas sobre la pista y los Curtiss all\u00ed estacionados. Tres Osprey fueron totalmente destruidos y un cuarto severamente averiado. Lograron, sin embargo decolar dos Curtiss Osprey y dos Curtiss Hawk y predisponerse a atacar a los bombarderos paraguayos. Al mismo tiempo, la artiller\u00eda antia\u00e9rea boliviana desparramaba un nutrido fuego hacia los Potez. <\/span><\/p>\n

Las aeronaves bolivianas estaban tripuladas de la siguiente manera: <\/span><\/p>\n

1.) Curtiss Osprey: Mayor Eliodoro Nery (piloto) y Tte. Ren\u00e9 Dorado (Observador) <\/span><\/p>\n

2.) Curtiss Osprey: Tte. Alberto Alarc\u00f3n (piloto) y N. Pol (Observador) <\/span><\/p>\n

3.) Curtiss Hawk: Capit\u00e1n Juan Antonio Rivera <\/span><\/p>\n

4.) Curtiss Hawk: Subtte. Carlos Lazo de la Vega. <\/span><\/p>\n

Cumplido el primer ataque, los cuatro Potez, siempre en cerrada formaci\u00f3n realizaron un amplio viraje y se prepararon para la segunda incursi\u00f3n, la cual fue realizada con \u00e9xito, descarg\u00e1ndose todas las bombas restantes. Como resultado de este ataque, varias decenas de camiones y un dep\u00f3sito de combustible de aviaci\u00f3n resultaron destruidos, contabiliz\u00e1ndose tambi\u00e9n numerosas bajas entre la tropa boliviana. <\/span><\/p>\n

Tan pronto finalizado el exitoso bombardeo, los cazas Curtiss atacaron a los lentos Potez 25, que permanecieron en cerrada formaci\u00f3n, disparando sus ametralladoras Madsen. Durante 25 minutos, los veloces cazas Curtiss intentaron por todos los medios derribar a los Potez 25 paraguayos, que aunque impactados con numerosas balas, permanecieron en vuelo, defendi\u00e9ndose heroicamente. <\/span><\/p>\n

Cuatro tripulantes paraguayos resultaron heridos: el Capit\u00e1n Isidoro Jara y el Tte. Fabio Mart\u00ednez, este \u00faltimo con siete heridas, y los Tte. 2\u00ba Arsenio Vaesken y C\u00e9sar Corval\u00e1n Doria. A\u00fan as\u00ed, continuaron volando en cerrada formaci\u00f3n mientras que el Capit\u00e1n Von Zastrow y el Tte. 2\u00ba Alejandrino Mart\u00ednez disparaban sus ametralladoras. <\/span><\/p>\n

En estas acciones, result\u00f3 derribado el Curtiss Osprey boliviano tripulado por el Mayor Eliodoro Nery y el Subtte. Ren\u00e9 Dorado, estrell\u00e1ndose en las inmediaciones de Ballivi\u00e1n. Ambos tripulantes fallecieron instant\u00e1neamente. Otras dos m\u00e1quinas bolivianas resultaron averiadas y retornaron a su base, al igual que el restante caza. <\/span><\/p>\n

Todos los Potez 25 paraguayos retornaron a su base, cuyos tripulantes recibieron la Citaci\u00f3n N\u00ba 297 de la Direcci\u00f3n de la Aviaci\u00f3n en Campa\u00f1a. As\u00ed mismo, el COMANCHACO emiti\u00f3 el Comunicado N\u00ba 446 en donde destacaba la heroica actuaci\u00f3n de nuestros aviadores sobre Ballivi\u00e1n. <\/span><\/p>\n

Es por esta heroica haza\u00f1a de nuestra Aviaci\u00f3n en Campa\u00f1a que a partir del a\u00f1o 1995, cada 8 de Julio se festeja el D\u00eda de la Aviaci\u00f3n de Caza en el Paraguay, en homenaje a nuestros h\u00e9roes alados de la Guerra del Chaco. Un d\u00eda como hoy, hace exactamente 88 a\u00f1os, nuestra aviaci\u00f3n de combate escribi\u00f3 una brillante p\u00e1gina en la gloriosa historia de la Aviaci\u00f3n Militar Paraguaya\u2026<\/span><\/p>\n

Caracter\u00edsticas de la aeronave<\/strong>
\nPotez 25 A-2
\n-Industria: francesa
\n-Matr\u00edcula N\u00ba 13
\n-A\u00f1o de fabricaci\u00f3n: 1928
\n-Motor: Lorraine-Dietrich 12Eb de 450 H.P. refrigerado por agua
\n-Velocidad m\u00e1xima: 226 kph
\n-Peso vac\u00edo: 1.360 kg
\n-Peso m\u00e1ximo: 2.150 kg
\n-Armamento: 1 ametralladora fija Vickers 30 accionada por el piloto; 2 ametralladoras m\u00f3viles Madsen de 7,65 mm apareadas en la torreta del observador; 1 ametralladora semim\u00f3vil Madsen de 7.65 mm ventral en el cub\u00edculo del observador.<\/p>\n

Texto e im\u00e1genes: Fuerza A\u00e9rea Paraguaya.<\/span><\/p>\n