{"id":21335,"date":"2025-12-07T08:00:28","date_gmt":"2025-12-07T12:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=21335"},"modified":"2025-12-03T23:21:43","modified_gmt":"2025-12-04T03:21:43","slug":"columna-dia-internacional-de-la-aviacion-civil-confianza-y-tecnologia-para-la-industria-y-los-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/columna-dia-internacional-de-la-aviacion-civil-confianza-y-tecnologia-para-la-industria-y-los-pasajeros\/","title":{"rendered":"Columna: D\u00eda Internacional de la Aviaci\u00f3n Civil: confianza y tecnolog\u00eda para la industria y los pasajeros"},"content":{"rendered":"

Por Luis Mongini, Director General de Thales para el Cono Sur<\/em><\/strong><\/p>\n

Uno de los mayores logros de la aviaci\u00f3n moderna es que cada pasajero o tripulante pueda sentirse cada vez m\u00e1s seguro y confiado, respaldado por tecnolog\u00eda a disposici\u00f3n de una actividad que mueve a gran parte del planeta: viajar volando.<\/p>\n

Quienes volamos con frecuencia sabemos que llegar a destino forma parte de una larga cadena de conocimientos, buena voluntad, confianza en la empresa y profesionales que participan del proceso.\u00a0 Confiamos en que la aeronave, los sistemas de navegaci\u00f3n, las comunicaciones, el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo y el trabajo coordinado de equipos en tierra y en vuelo funcionar\u00e1n como un solo organismo.<\/p>\n

Esa confianza, que millones de pasajeros dan por sentada cada d\u00eda, es uno de los mayores logros de la aviaci\u00f3n moderna. Y tambi\u00e9n es su mayor desaf\u00edo.\u00a0 Se estima que la aviaci\u00f3n civil habr\u00e1 transportado 9.800 millones de pasajeros en 2025, seg\u00fan el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).<\/p>\n

Mantener esa experiencia segura, eficiente y cada vez m\u00e1s sostenible exige repensarlo todo: desde las infraestructuras hasta los sistemas de comunicaci\u00f3n que acompa\u00f1an a cada aeronave en cada tramo del viaje.<\/p>\n

El crecimiento del tr\u00e1fico a\u00e9reo, la creciente accesibilidad, las distancias extensas del Cono Sur, la operaci\u00f3n sobre zonas remotas y la presi\u00f3n global por reducir emisiones hacen que la seguridad ya no dependa solo del dise\u00f1o f\u00edsico del avi\u00f3n, sino de un ecosistema digital que conecta a pilotos, sistemas de vuelo, aerol\u00edneas, controladores y tecnolog\u00edas con una precisi\u00f3n nunca antes vista.<\/p>\n

En este contexto, la conectividad de la cabina de pilotaje se volvi\u00f3 un pilar fundamental. No se trata \u00fanicamente de enviar mensajes: se trata de transmitir un flujo de informaci\u00f3n que ayuda a los pilotos a tomar decisiones m\u00e1s r\u00e1pidas e informadas, anticipar riesgos, optimizar rutas y reducir consumo de combustible. Como nos explica Yannick Assouad, vicepresidenta ejecutiva de Avi\u00f3nica de Thales, en su art\u00edculo<\/a><\/u>, optimizar esa conectividad implica elevar simult\u00e1neamente la seguridad, eficiencia operativa y sostenibilidad.<\/p>\n

Las comunicaciones tradicionales, como la radio VHF, est\u00e1n llegando a sus l\u00edmites: congesti\u00f3n en zonas densas, cobertura insuficiente sobre oc\u00e9anos o \u00e1reas remotas. Por eso las comunicaciones satelitales de banda L, con cobertura global y sonido totalmente digital, est\u00e1n transformando la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

La evidencia es clara: uno de cada dos aviones de pasillo \u00fanico ya se entrega con capacidades satelitales y dos de cada tres aeronaves que ingresaron al mercado en 2024 lo hicieron con soluciones Thales Satcom.\u00a0 Thales tambi\u00e9n ha logrado el hito de colocar la estaci\u00f3n de radar de aviaci\u00f3n m\u00e1s sostenible del mundo en Calama, Chile, operada 100% con energ\u00eda solar, y desarrolla sat\u00e9lites y sistemas de navegaci\u00f3n en toda la regi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

Lo interesante es que este avance llega con fuerza al transporte regional, incluidos los mercados sudamericanos, porque la conectividad se convirti\u00f3 en una condici\u00f3n para operar con est\u00e1ndares globales, incluso en rutas dom\u00e9sticas.\u00a0 La aviaci\u00f3n avanza hacia una etapa de hiperconectividad, donde los sistemas de a bordo conversan en tiempo real con plataformas en tierra, donde la inteligencia artificial ayudar\u00e1 a procesar informaci\u00f3n compleja y donde la ciberseguridad ser\u00e1 tan esencial como los propios sistemas de navegaci\u00f3n.<\/p>\n

Ya no hablamos solo de volar: hablamos de hacerlo dentro de redes inteligentes capaces de anticipar, optimizar y proteger.<\/p>\n

En Thales trabajamos para construir ese camino. La integraci\u00f3n de las capacidades satelitales y nuestras soluciones de ciberseguridad y gesti\u00f3n de datos permite ofrecer una conectividad robusta, global y preparada para el futuro. Un futuro en el que cada piloto contar\u00e1 con tecnolog\u00edas m\u00e1s precisas; en el que cada aerol\u00ednea podr\u00e1 operar con mayor previsibilidad; y en el que cada decisi\u00f3n en cabina contribuir\u00e1 a una aviaci\u00f3n m\u00e1s sostenible.<\/p>\n

Este 7 de diciembre de 2025 se cumplen 81 a\u00f1os de la firma del Convenio sobre Aviaci\u00f3n Civil Internacional en Chicago (Estados Unidos). Durante ocho d\u00e9cadas, este acuerdo internacional decisivo ha servido de base para el desarrollo del sistema mundial de aviaci\u00f3n civil en beneficio de todas las naciones.<\/p>\n

La aviaci\u00f3n del ma\u00f1ana no solo depender\u00e1 de alas m\u00e1s eficientes, sino de sistemas que dialoguen mejor. Y Thales seguir\u00e1 trabajando para que ese di\u00e1logo, invisible para el pasajero, esencial para la industria, sea cada vez m\u00e1s seguro, m\u00e1s confiable y m\u00e1s sostenible.<\/p>\n

imagenes: Thales group.<\/p>\n