{"id":18085,"date":"2024-12-10T19:56:14","date_gmt":"2024-12-10T23:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=18085"},"modified":"2024-12-27T07:42:17","modified_gmt":"2024-12-27T11:42:17","slug":"ecopulse-allana-el-camino-para-una-aviacion-mas-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/ecopulse-allana-el-camino-para-una-aviacion-mas-sostenible\/","title":{"rendered":"EcoPulse allana el camino para una aviaci\u00f3n m\u00e1s sostenible"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">EcoPulse, el demostrador de aeronaves de propulsi\u00f3n h\u00edbrida-el\u00e9ctrica distribuida desarrollado conjuntamente por Daher, Safran y Airbus, ha concluido su campa\u00f1a de pruebas de vuelo, aportando informaci\u00f3n crucial para cumplir los objetivos de descarbonizaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo para 2050. Este proyecto colaborativo, emblem\u00e1tico del sector aeroespacial franc\u00e9s, ha aportado una experiencia \u00fanica en el dise\u00f1o, la certificaci\u00f3n, la producci\u00f3n y la operaci\u00f3n de aeronaves h\u00edbridas-el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Pruebas de vuelo pioneras<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El 29 de noviembre de 2023, EcoPulse realiz\u00f3 su primer vuelo de prueba h\u00edbrido-el\u00e9ctrico desde el aeropuerto de Tarbes-Lourdes-Pyr\u00e9n\u00e9es. Desde su vuelo inaugural, EcoPulse acumul\u00f3 100 horas de vuelo y realiz\u00f3 unos 50 vuelos de prueba con el sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrida distribuida, el \u00faltimo de los cuales tuvo lugar en julio de 2024. Estas pruebas permitieron demostrar niveles de potencia el\u00e9ctrica a bordo sin precedentes para la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica distribuida, con un voltaje de red de aproximadamente 800 voltios de corriente continua y una potencia de salida de 350 kilovatios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las pruebas de vuelo arrojaron resultados significativos, incluida una evaluaci\u00f3n objetiva de la madurez de las tecnolog\u00edas de hibridaci\u00f3n, una evaluaci\u00f3n del rendimiento cuando se integran en la aeronave y una identificaci\u00f3n de limitaciones operativas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por ejemplo, las pruebas demostraron que la sincronizaci\u00f3n de fases de los motores el\u00e9ctricos puede reducir el ruido interior. Esta sincronizaci\u00f3n de fases es un beneficio adicional del innovador ordenador de control de vuelo, dise\u00f1ado principalmente para maniobrar la aeronave (en sustituci\u00f3n de las superficies de control tradicionales) ajustando la distribuci\u00f3n de la energ\u00eda el\u00e9ctrica entre los motores el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Retos tecnol\u00f3gicos para el futuro<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En t\u00e9rminos m\u00e1s generales, EcoPulse identific\u00f3 los desaf\u00edos clave en la descarbonizaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\">Arquitecturas el\u00e9ctricas e h\u00edbridas-el\u00e9ctricas;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Desarrollo de componentes clave: bater\u00edas (rendimiento y autonom\u00eda operativa) y sistemas de gesti\u00f3n de alto voltaje (&gt;400 V);<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Asistencia al piloto con interfaces especializadas;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">L\u00f3gica de demostraci\u00f3n de aeronavegabilidad;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Optimizaci\u00f3n de peso y ruido;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\">Habilidades asociadas a la gesti\u00f3n de la complejidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">La campa\u00f1a de pruebas de vuelo sent\u00f3 las bases para que los documentos de cumplimiento cumplan con los requisitos reglamentarios para vuelos de propulsi\u00f3n h\u00edbrida-el\u00e9ctrica, estableciendo las bases para certificar la seguridad de configuraciones de aeronaves innovadoras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Una colaboraci\u00f3n ejemplar en el coraz\u00f3n de la innovaci\u00f3n aeroespacial<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto EcoPulse demuestra la solidez de la cooperaci\u00f3n de alto nivel entre Daher, Safran y Airbus. Al poner en com\u00fan su experiencia y sus recursos de prueba, los socios demostraron importantes sinergias entre la aviaci\u00f3n general y la aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEstamos especialmente satisfechos con el \u00e9xito del programa EcoPulse y sus resultados. Esta fue la primera vez que probamos un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrico completo en vuelo, y estas pruebas representaron un hito importante en nuestra hoja de ruta tecnol\u00f3gica\u00bb, dijo Eric Dalbi\u00e8s, vicepresidente s\u00e9nior de estrategia y director de tecnolog\u00eda de Safran. \u00abLas lecciones aprendidas nos permiten seguir validando las tecnolog\u00edas de descarbonizaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEcoPulse ha permitido a Daher dar un paso decisivo en el desarrollo de una aeronave con bajas emisiones de carbono. Este proyecto no solo nos ha ayudado a dise\u00f1ar un sistema operativo para un prototipo de demostraci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n nos ha permitido superar obst\u00e1culos tecnol\u00f3gicos cr\u00edticos. Gracias a esta colaboraci\u00f3n enriquecedora y sin precedentes, hemos logrado un avance significativo hacia la hibridaci\u00f3n\u201d, destac\u00f3 Pascal Laguerre, director de tecnolog\u00eda de Daher.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cEsta campa\u00f1a EcoPulse nos permite avanzar en determinadas tecnolog\u00edas h\u00edbridas el\u00e9ctricas, como las bater\u00edas de alto voltaje, e integrarlas en futuros aviones, helic\u00f3pteros y soluciones de movilidad a\u00e9rea\u201d, afirm\u00f3 Jean-Baptiste Manchette, responsable de Propulsi\u00f3n del Ma\u00f1ana en Airbus. \u201cCon la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica distribuida, logramos nuestro objetivo de modelar la f\u00edsica del vuelo y la gesti\u00f3n de la energ\u00eda a nivel de aeronave, elementos clave para dar forma a la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de aeronaves\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<p>Fuente e imagen: Airbus.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-18086\" src=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/pm_38_678_678553-rd0eigetiv.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/pm_38_678_678553-rd0eigetiv.jpg 1200w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/pm_38_678_678553-rd0eigetiv-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/pm_38_678_678553-rd0eigetiv-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/pm_38_678_678553-rd0eigetiv-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/pm_38_678_678553-rd0eigetiv-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/pm_38_678_678553-rd0eigetiv-150x100.jpg 150w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/pm_38_678_678553-rd0eigetiv-696x464.jpg 696w, https:\/\/www.delphosmagazine.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/pm_38_678_678553-rd0eigetiv-1068x712.jpg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EcoPulse, el demostrador de aeronaves de propulsi\u00f3n h\u00edbrida-el\u00e9ctrica distribuida desarrollado conjuntamente por Daher, Safran y Airbus, ha concluido su campa\u00f1a de pruebas de vuelo, aportando informaci\u00f3n crucial para cumplir los objetivos de descarbonizaci\u00f3n del transporte a\u00e9reo para 2050. 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