{"id":18053,"date":"2024-11-08T22:48:36","date_gmt":"2024-11-09T02:48:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/?p=18053"},"modified":"2024-12-07T12:51:27","modified_gmt":"2024-12-07T16:51:27","slug":"aerocardal-presenta-su-primer-let-410ng","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.delphosmagazine.com\/en\/aerocardal-presenta-su-primer-let-410ng\/","title":{"rendered":"Aerocardal presenta su primer LET 410NG"},"content":{"rendered":"

El viernes 8 de noviembre, en las dependencias de la empresa Aerocardal, ubicadas en el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Ben\u00edtez de Santiago, fue presentado el primer avi\u00f3n de transporte de pasajeros turboh\u00e9lice LET-410 NG, de fabricaci\u00f3n checa.
\nLa nueva aeronave es la primera de un total de tres aviones que Aerocardal proyecta adquirir como parte de la renovaci\u00f3n de su flota de Dornier Do-228, que ya cuenta con m\u00e1s de 25 a\u00f1os de operaciones en el pa\u00eds.<\/p>\n

La ceremonia fue presidida por directivos de Aerocardal, el embajador de la Rep\u00fablica Checa, Pavel Bechn\u00fd, representantes de las embajadas de Alemania, EE. UU., M\u00e9xico, Per\u00fa y Uruguay, adem\u00e1s de representantes del Ministerio de Transportes de Chile y de las Fuerzas Armadas.<\/p>\n

El CEO de Aerocardal, Ricardo Real, destac\u00f3 que \u201ceste avi\u00f3n implica un salto tecnol\u00f3gico que otorga una mayor confiabilidad y seguridad en las operaciones a\u00e9reas, las cuales nos enorgullece decir que llevamos 34 a\u00f1os sin ning\u00fan accidente en nuestra empresa\u201d. En la presentaci\u00f3n, el CEO record\u00f3 al fundador de la compa\u00f1\u00eda, don Miguel Kaufmann, \u201cquien ciment\u00f3 de manera clara, junto a su familia, los lineamientos que hoy d\u00eda nos posicionan como empresa, entre ellos la renovaci\u00f3n de nuestra flota actual\u201d.<\/p>\n

Especificaciones de la aeronave<\/strong><\/p>\n

El L 410 NG es una mejora de la versi\u00f3n anterior del L 410 UVP-E20, que ofrece par\u00e1metros de vuelo y caracter\u00edsticas operativas renovadas. Este modelo brinda un rango de vuelo m\u00e1s extenso, una capacidad de transporte adicional de 500 kilogramos y un volumen de almacenamiento duplicado.<\/p>\n

Adem\u00e1s, garantiza la integraci\u00f3n adecuada de tecnolog\u00edas modernas con avi\u00f3nica innovadora, como la tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n Garmin G3000 Glass Cockpit, que permite que el L 410 NG se destaque como uno de los aviones m\u00e1s eficientes y confiables para diversas misiones.<\/p>\n

Con una autonom\u00eda de casi 8 horas (dependiendo de la carga) y una velocidad de crucero de 225 nudos, se ajusta muy bien a las necesidades de una geograf\u00eda como la de Chile. Asimismo, es un avi\u00f3n con capacidad STOL, lo que le permite aterrizar en pistas de solo 600 metros.<\/p>\n

En cuanto a la avi\u00f3nica integrada, cuenta con una cabina Glass cockpit<\/em> con tres pantallas y un sistema Garmin G3000.<\/p>\n

El LET-410 NG tiene capacidad para 19 pasajeros, una amplia cabina, una carga \u00fatil de 2.300 kilos y est\u00e1 impulsado por dos motores General Electric GE H85-200 con una h\u00e9lice especialmente dise\u00f1ada AV-725.<\/p>\n

Agradecemos a Aerocardal por permitirnos ser parte de este importante hito en su historia.<\/p>\n

Im\u00e1genes:<\/strong> Luis Colima DM \u2013 Ricardo Zapata.<\/p>\n