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Los l\u00edderes de Marshall y Lockheed Martin se reunieron recientemente para conmemorar el logro durante la Conferencia anual H\u00e9rcules Ori\u00f3n (HOC) en Atlanta, ubicada cerca de la l\u00ednea de producci\u00f3n C-130 en Marietta, Georgia.<\/p>\n
Marshall ha completado casi 80 reemplazos de cajas de ala central desde 2004 y sigue siendo la \u00fanica organizaci\u00f3n que ha realizado estos procedimientos altamente complejos tanto en las plataformas C-130 heredadas como en el modelo de producci\u00f3n actual C-130J Super H\u00e9rcules. Adem\u00e1s, ninguna otra organizaci\u00f3n ha completado con \u00e9xito un reemplazo de caja de ala central de C-130J fuera de los Estados Unidos.<\/p>\n
\u201cEstamos incre\u00edblemente orgullosos de haber sumado otra primicia mundial a nuestras credenciales de ingenier\u00eda del C-130\u201d, afirm\u00f3 Bob Baxter, director de crecimiento de Marshall. \u201cEste reconocimiento de Lockheed Martin refuerza nuestra posici\u00f3n como l\u00edder de la industria en reparaciones y reemplazos no est\u00e1ndar, y demuestra la solidez de nuestra oferta de mejora de capacidades\u201d.<\/p>\n
El prop\u00f3sito de reemplazar la caja del ala central es extender la vida \u00fatil de una aeronave. El ala central es una estructura primaria importante de una aeronave, conocida como un \u00abart\u00edculo de vida \u00fatil\u00bb.<\/p>\n
Las alas centrales originales que se instalaron durante la fabricaci\u00f3n de la aeronave tienen una vida \u00fatil de aproximadamente 19.000 horas. La instalaci\u00f3n de una nueva ala central con una vida \u00fatil m\u00e1s prolongada permite revitalizar la aeronave, manteniendo la aeronavegabilidad y extendiendo potencialmente su vida \u00fatil por d\u00e9cadas.<\/p>\n
Lockheed Martin proporciona a Marshall boletines de servicio, herramientas a medida y kits con todas las piezas y componentes necesarios para realizar el reemplazo en la aeronave. Mientras se retira el ala central original, se inspeccionan y reparan minuciosamente las estructuras de interconexi\u00f3n y los bastidores principales antes de instalar el ala central de mayor vida \u00fatil y reemplazar el cableado y la plomer\u00eda internos.<\/p>\n
\u201cReconocer a Marshall como el primer Centro de Excelencia aprobado por Lockheed Martin por su trabajo al frente del programa de reemplazo de la caja del ala central del C-130 es una elecci\u00f3n natural. Marshall es una parte vital de la comunidad del C-130 H\u00e9rcules porque encarna un compromiso con la excelencia en el mantenimiento y soporte del C-130, asegurando que estas aeronaves vers\u00e1tiles sigan prestando servicio a los operadores de manera confiable y eficiente para satisfacer las demandas de las misiones globales\u201d, dijo Rod McLean, vicepresidente y gerente general de la l\u00ednea de negocios Air Mobility & Maritime Missions de Lockheed Martin Aeronautics.<\/p>\n
Marshall est\u00e1 realizando actualmente reemplazos de alas centrales en 12 aviones C-130J, ocho de los cuales ya se han completado y quedan otros cuatro por completar. Debido a las diversas modificaciones que han sufrido los aviones, se han requerido adaptaciones especializadas al proceso para esta flota con el fin de garantizar una integraci\u00f3n perfecta.<\/p>\n
Con sede en Cambridge, Reino Unido, Marshall ha brindado soporte a la flota mundial de C-130 desde 1966. La empresa fue el primer centro de servicio autorizado para C-130 del mundo y tambi\u00e9n tiene la distinci\u00f3n de ser el primer centro de servicio para C-130J Super H\u00e9rcules. Visite este enlace para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las capacidades de modificaci\u00f3n estructural y avi\u00f3nica de Marshall para C-130.<\/p>\n
Fuente e imagen: Lockheed Martin.<\/p>\n
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